Cartes de test / Vi Bilagare

Pneus toutes saisons vs hiver vs nordiques vs cloutés

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 205/60 R16
Pneus testés: 2
Disciplines: 13

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Continental AllSeasonContact	40.1 m	Meilleur	0 km/h
Continental WinterContact TS 860	41.9 m	+1,80 m	27 km/h
Réf.Reference Winter Nordic	45.1 m	+5,00 m	43 km/h
Réf.Reference Winter Studded	46.54 m	+6,44 m	48 km/h

Il y a une différence de 16,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,44 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Continental WinterContact TS 860 roulerait encore à 27 km/h lorsque le Continental AllSeasonContact serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Tenue de route sur sol sec subj.
Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Continental WinterContact TS 860	5 Points	Meilleur
Continental AllSeasonContact	5 Points	Meilleur
Réf.Reference Winter Studded	3 Points	-2,00 Points
Réf.Reference Winter Nordic	2 Points	-3,00 Points

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 Points).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Continental AllSeasonContact	25.9 m	Meilleur	0 km/h
Continental WinterContact TS 860	26.6 m	+0,70 m	21 km/h
Réf.Reference Winter Studded	30.06 m	+4,16 m	48 km/h
Réf.Reference Winter Nordic	31.58 m	+5,68 m	55 km/h

Il y a une différence de 21,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,68 m ≈ 1,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Continental WinterContact TS 860 roulerait encore à 21 km/h lorsque le Continental AllSeasonContact serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Continental AllSeasonContact	39.63 s	Meilleur
Continental WinterContact TS 860	40.45 s	+0,82 s
Réf.Reference Winter Studded	43.65 s	+4,02 s
Réf.Reference Winter Nordic	44.4 s	+4,77 s

Il y a une différence de 12% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,77 s).

Aquaplaning en ligne droite
Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Continental WinterContact TS 860	74.9 km/h	Meilleur
Continental AllSeasonContact	74.6 km/h	-0,30 km/h
Réf.Reference Winter Nordic	62 km/h	-12,90 km/h
Réf.Reference Winter Studded	60 km/h	-14,90 km/h

Il y a une différence de 19,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (14,9 Km/H).

Neige

Freinage sur neige
Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Winter Nordic	17.56 m	-1,34 m	0 km/h
Réf.Reference Winter Studded	17.74 m	-1,16 m	0 km/h
Continental WinterContact TS 860	18.9 m	Meilleur	0 km/h
Continental AllSeasonContact	20.8 m	+1,90 m	39 km/h

Il y a une différence de 18,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,24 m ≈ 0,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Continental AllSeasonContact roulerait encore à 39 km/h lorsque le Continental WinterContact TS 860 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige
Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter Studded	4.19 s	-0,36 s
Réf.Reference Winter Nordic	4.23 s	-0,32 s
Continental WinterContact TS 860	4.55 s	Meilleur
Continental AllSeasonContact	4.77 s	+0,22 s

Il y a une différence de 13,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,58 s).

Comportement sur neige
Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter Studded	86.76 s	-4,05 s
Réf.Reference Winter Nordic	87.47 s	-3,34 s
Continental WinterContact TS 860	90.81 s	Meilleur
Continental AllSeasonContact	98.88 s	+8,07 s

Il y a une différence de 14% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,12 s).

Glace

Freinage sur glace
Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Winter Studded	9.9 m	-4,25 m	0 km/h
Réf.Reference Winter Nordic	11.06 m	-3,09 m	0 km/h
Continental WinterContact TS 860	14.15 m	Meilleur	0 km/h
Continental AllSeasonContact	15.09 m	+0,94 m	32 km/h

Il y a une différence de 52,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,19 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Continental AllSeasonContact roulerait encore à 32 km/h lorsque le Continental WinterContact TS 860 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur glace
Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter Studded	4.55 s	-3,06 s
Réf.Reference Winter Nordic	6 s	-1,61 s
Continental WinterContact TS 860	7.61 s	Meilleur
Continental AllSeasonContact	8.16 s	+0,55 s

Il y a une différence de 79,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,61 s).

Comportement sur glace
Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter Nordic	53.85 s	-4,64 s
Réf.Reference Winter Studded	54.18 s	-4,31 s
Continental WinterContact TS 860	58.49 s	Meilleur
Continental AllSeasonContact	60.57 s	+2,08 s

Il y a une différence de 12,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,72 s).

Confort

Bruit
Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter Nordic	66.2 dB	-0,90 dB
Continental WinterContact TS 860	67.1 dB	Meilleur
Continental AllSeasonContact	68 dB	+0,90 dB
Réf.Reference Winter Studded	70.1 dB	+3,00 dB

Il y a une différence de 5,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,9 dB).

Valeur

Résistance au roulement
Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
Réf.Reference Winter Nordic	4.47 kg/t	-0,09 kg/t	€0
Réf.Reference Winter Studded	4.54 kg/t	-0,02 kg/t	€0
Continental AllSeasonContact	4.56 kg/t	Meilleur	€0
Continental WinterContact TS 860	4.66 kg/t	+0,10 kg/t	€11

Il y a une différence de 4,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,19 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Continental WinterContact TS 860 consomme environ 7 L (€11) de carburant de plus que le Continental AllSeasonContact.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.