BFGoodrich Trail Terrain TA contre Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| BFGoodrich Trail Terrain TA | un | |
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure | un |
Le BFGoodrich Trail Terrain TA et le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ont un nombre égal de victoires aux tests. Cependant, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Excellentes performances sur neige (meilleures performances en freinage, traction et tenue de route lors des tests)
- Rythme tout-terrain puissant et contrôle sur gravier et terre
- Très faible résistance au roulement pour une meilleure économie de carburant
- Faible bruit et bon confort
- Excellente adhérence sur sol sec et mouillé avec de courtes distances de freinage
- Une tenue de route engageante et inspirant confiance
- Faible bruit et bon confort
- Performances solides sur terre ; polyvalent compétent sur route goudronnée
Dry Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a arrêté le véhicule en% 9.01 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était était% 1.46 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a obtenu% 10 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a arrêté le véhicule en% 12.99 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était était% 4.12 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a obtenu% 15 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était était% 3.74 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Straight Aqua
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était a flotté à une% 2.41 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a dérapé à une% 5.46 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Snow Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de deux tests de snow braking. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était a arrêté le véhicule en% 21.79 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était a accéléré% 34.05 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Snow Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de deux tests de snow handling [s]. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était était% 12.43 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Gravel Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de un tests de gravel handling [s]. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était était% 1.8 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Gravel Handling [s] : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Gravel Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de un tests de subj. gravel handling. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était a obtenu% 10 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Gravel Handling : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Dirt Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de un tests de dirt handling [s]. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était était% 1.56 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dirt Handling [s] : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Dirt Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de un tests de subj. dirt handling. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était a obtenu% 5 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dirt Handling : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA et le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA et le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ont obtenu des performances égales dans subj. noise tests.
Meilleur en Subj. Noise : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était mesuré% 0.68 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Trail Terrain TA était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le BFGoodrich Trail Terrain TA était avait une% 6.64 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : BFGoodrich Trail Terrain TA
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Avis des conducteurs réels
BFGoodrich Trail Terrain TA Driver Reviews
Les conducteurs rapportent que le BFGoodrich Trail Terrain TA offre une excellente traction sur neige et glace, une robustesse hors route et, dans certains cas, un bon confort et un faible niveau sonore. Cependant, l'adhérence sur sol mouillé présente un point faible important et le bruit de roulement augmente souvent avec le kilométrage. Des pénalités en termes de consommation de carburant sont fréquemment constatées. Le sentiment général est mitigé, voire négatif : un avis très positif vante le confort et le niveau sonore, tandis que plusieurs avis moyens/inférieurs mentionnent une mauvaise adhérence sur sol mouillé et une augmentation du bruit.
Basé sur 5 avis avec une note moyenne de 70%
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
La plupart des conducteurs apprécient le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure, soulignant son confort et son silence de roulement sur route, son excellente adhérence sur sol sec et généralement bonne sur sol mouillé, ainsi que ses performances rassurantes sur gravier, herbe et en tout-terrain léger. Les avis les plus positifs font souvent l'éloge du freinage et de la stabilité, et plusieurs soulignent sa bonne longévité, de l'ordre de 40 000 à 74 000 km, avec une usure uniforme. Parmi les points faibles fréquemment relevés figurent la diminution de l'adhérence sur sol mouillé ou enneigé avec l'usure de la bande de roulement, la fragilité des flancs aux coupures et aux crevaisons, et un confort de conduite perfectible pour certains modèles de catégorie de charge E. Globalement, ce pneu convient à une utilisation mixte route/tout-terrain léger, ses performances dans la boue étant toutefois moyennes.
Basé sur 18 avis avec une note moyenne de 76%
Conclusion
Key Differences
- Neige : BFG mène nettement (ex. freinage 39,08 m contre 49,97 m ; traction 4,57 s contre 6,93 s)
- Freinage/tenue de route sur sol mouillé : Goodyear nettement plus rapide (par exemple, 68,5 m contre 59,6 m de freinage sur sol mouillé)
- Freinage/tenue de route sur sol sec : Goodyear s'arrête plus court et fait des tours plus rapides
- Gravier/terre tout-terrain : BFG légèrement plus rapide avec un contrôle subjectif plus élevé
- Aquaplaning : le Mixed-BFG est meilleur en ligne droite ; le Goodyear est meilleur en courbe
- Efficacité : BFG faible résistance au roulement (8,86 contre 9,49 kg/t)
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.