Nokian WR SUV 3 vs Hankook Winter i cept evo2 SUV
Le Nokian WR SUV 3 et le Hankook Winter i cept evo2 SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Winter i cept evo2 SUV a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement le test commun.
Là où chacun obtient le meilleur score
WR SUV 3
Winter i cept evo2 SUV
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Face à face dans 1 test en 2016
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WR SUV 3 | Plateau | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver 4x4 AutoBild 2016 | P7 sur 8 | P6 sur 8 |
WR SUV 3 vs Winter i cept evo2 SUV : vos questions
Le Nokian WR SUV 3 ou le Hankook Winter i cept evo2 SUV : lequel est le meilleur pneu ?
Le Nokian WR SUV 3 et le Hankook Winter i cept evo2 SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Winter i cept evo2 SUV a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WR SUV 3 obtient 8,5 et le Winter i cept evo2 SUV 8,2 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le WR SUV 3 et 8/10 pour le Winter i cept evo2 SUV.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WR SUV 3 83 % sur 17 avis et le Winter i cept evo2 SUV 84 % sur 1.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WR SUV 3 est fabriqué en 20 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le Winter i cept evo2 SUV en 46 (de 15 à 23 pouces). 13 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WR SUV 3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winter i cept evo2 SUV, C et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Winter i cept evo2 SUV est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le WR SUV 3 en 2013.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.