Nokian WR D3 vs Maxtrek TREK M7
Le Nokian WR D3 et le Maxtrek TREK M7 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WR D3 a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WR D3
TREK M7
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WR D3 88 % sur 42 avis et le TREK M7 70 % sur 9. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 1 test en 2014
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WR D3 | Plateau | TREK M7 |
|---|---|---|---|
| Aperçu du freinage des pneus d'hiver 2014 50 | P7 sur 49 | P48 sur 49 |
WR D3 vs TREK M7 : vos questions
Le Nokian WR D3 ou le Maxtrek TREK M7 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Nokian WR D3 et le Maxtrek TREK M7 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WR D3 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WR D3 obtient 8,5 et le TREK M7 6,6 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,7/10 pour le WR D3 et 6,4/10 pour le TREK M7.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WR D3 88 % sur 42 avis et le TREK M7 70 % sur 9. 95 % des conducteurs du WR D3 le rachèteraient, contre 75 % pour le TREK M7.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WR D3 est fabriqué en 1 dimensions (de 15 à 15 pouces) et le TREK M7 en 99 (de 8 à 20 pouces). 1 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WR D3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le TREK M7, D et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le TREK M7 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2014, le WR D3 en 2011.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.