Continental VanContact 4Season vs Pirelli Carrier All Season
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental VanContact 4Season a fini devant 2 fois et le Carrier All Season pas une seule fois. Avantage au VanContact 4Season en Neige, Confort et Valeur, au Carrier All Season en Sec et Mouillé.
Profil de performance
9 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
VanContact 4Season
Carrier All Season
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 2 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
VanContact 4Season
Carrier All Season
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | VanContact 4Season | Écart | Carrier All Season | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Carrier All Season devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 48,95 | 7% | 45,55 | 0-2 |
| Comportement sur sec km/h | 72,7 | 0,3% | 72,9 | 0-2 |
| Mouillé Carrier All Season devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 46,35 | 3,4% | 44,6 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé km/h | 66,25 | 0,4% | 65,95 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 82,7 | 2,5% | 84,8 | 0-2 |
| Neige VanContact 4Season devant | ||||
| Freinage sur neige m | 21,75 | 18,1% | 26,45 | 2-0 |
| Traction sur neige N | 4 320 | 11,9% | 3 860 | 1-0 |
| Comportement sur neige km/h | 45,05 | 10,9% | 40,85 | 2-0 |
| Confort VanContact 4Season devant | ||||
| Bruit dB | 71,9 | 0,9 dB | 71,05 | 1-1 |
| Poids du pneu kg | 60,8 | 7,9% | 66 | 1-0 |
| Valeur VanContact 4Season devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 6,58 | 5,6% | 6,97 | 2-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2020
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | VanContact 4Season | Plateau | Carrier All Season |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus toutes saisons pour fourgonnettes commerciales 2020 | P1 sur 7 | P6 sur 7 | |
| Test de pneus commerciaux toutes saisons pour fourgonnettes AutoBild 2020 | P1 sur 8 | P5 sur 8 |
VanContact 4Season vs Carrier All Season : vos questions
Le Continental VanContact 4Season ou le Pirelli Carrier All Season : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental VanContact 4Season a fini devant 2 fois et le Carrier All Season pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le VanContact 4Season obtient 8,7 et le Carrier All Season 8,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le VanContact 4Season ou le Carrier All Season ?
Le Carrier All Season a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,4 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Carrier All Season a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 7 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le VanContact 4Season a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 18,1 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le VanContact 4Season a affiché une résistance au roulement 5,6 % plus faible (2 tests).
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le VanContact 4Season est fabriqué en 24 dimensions (de 15 à 17 pouces) et le Carrier All Season en 15 (de 15 à 17 pouces). 15 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le VanContact 4Season est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Carrier All Season, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Continental vs Pirelli → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.