Pirelli P Zero Winter 2 vs Vredestein Wintrac Pro+
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli P Zero Winter 2 a fini devant 3 fois et le Wintrac Pro+ pas une seule fois. Avantage au P Zero Winter 2 en Sec, Mouillé, Neige, Confort et Valeur.
Profil de performance
10 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
P Zero Winter 2
Wintrac Pro+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 13 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
P Zero Winter 2
Wintrac Pro+
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
P Zero Winter 2
Wintrac Pro+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le P Zero Winter 2 91 % sur 4 avis et le Wintrac Pro+ 87 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | P Zero Winter 2 | Écart | Wintrac Pro+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec P Zero Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 43,2 | 3,2% | 44,65 | 2-0 |
| Comportement sur sec s | 75,6 | 1,4% | 76,7 | 1-0 |
| Comportement sur sec (km/h) | 111,7 | 1,2% | 110,4 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 73,3% | noté | 1-0 |
| Mouillé P Zero Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 44,4 | 11,7% | 50,2 | 3-0 |
| Comportement sur mouillé s | 84,9 | 1,8% | 86,5 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 82,8 | 2,3% | 80,9 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 28,6% | noté | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,2 | 3,1% | 12,59 | 2-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 87,7 | 3,1% | 90,4 | 0-2 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,31 | 6,1% | 2,45 | 0-1 |
| Neige P Zero Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 28,37 | 1,1% | 28,03 | 1-2 |
| Traction sur neige N | 4 282 | 4,2% | 4 173 | 1-1 |
| Comportement sur neige s | 70,8 | 0,4% | 71,1 | 1-0 |
| Comportement sur neige (km/h) | 56,9 | 1,8% | 57,9 | 0-1 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | 10,5% | noté | 1-0 |
| Cercle sur neige ms/2 | 3,59 | 4,7% | 3,43 | 1-0 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,45 | 2,1% | 3,38 | 1-0 |
| Confort P Zero Winter 2 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 1,1% | noté | 0-1 |
| Bruit dB | 71,05 | 1,5 dB | 72,5 | 2-0 |
| Valeur P Zero Winter 2 devant | ||||
| Usure km | 45 650 | 19,5% | 38 750 | 2-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,1 | 7,4% | 8,75 | 2-0 |
| Abrasion mm/1000km | 0,15 | 23,4% | 0,2 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | P Zero Winter 2 | Plateau | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild des pneus hiver 2026 | P3 sur 20 | P8 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P1 sur 50 | P6 sur 50 | |
| Test des pneus hiver AZ Performance 2025 | P3 sur 10 | P6 sur 10 |
P Zero Winter 2 vs Wintrac Pro+ : vos questions
Le Pirelli P Zero Winter 2 ou le Vredestein Wintrac Pro+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli P Zero Winter 2 a fini devant 3 fois et le Wintrac Pro+ pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le P Zero Winter 2 obtient 9,8 et le Wintrac Pro+ 8,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le P Zero Winter 2 ou le Wintrac Pro+ ?
Le P Zero Winter 2 a pris l'avantage sur 8 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 11,7 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le P Zero Winter 2 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le P Zero Winter 2 a pris l'avantage sur 6 des 10 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le P Zero Winter 2 a duré 19,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) et a affiché une résistance au roulement 7,4 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8/10 pour le P Zero Winter 2 et 8/10 pour le Wintrac Pro+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le P Zero Winter 2 a été 1,5 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le P Zero Winter 2 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le P Zero Winter 2 91 % sur 4 avis et le Wintrac Pro+ 87 % sur 3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le P Zero Winter 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 23,9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le P Zero Winter 2 est fabriqué en 66 dimensions (de 18 à 23 pouces) et le Wintrac Pro+ en 124 (de 17 à 22 pouces). 39 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le P Zero Winter 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Wintrac Pro+, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Wintrac Pro+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2024, le P Zero Winter 2 en 2023. Le P Zero Winter 2 a remplacé le Pirelli P Zero Winter.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
11-1 en 12 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro+
9-0 en 9 tests communs
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro+
6-0 en 6 tests communs
vs
Michelin Alpin 7 vs Vredestein Wintrac Pro+
5-1 en 6 tests communs
vs 
Vredestein Wintrac Pro+ vs Yokohama BluEarth Winter V906
2-0 en 3 tests communs
vs
Linglong Sport Master Winter vs Vredestein Wintrac Pro+
2-4 en 6 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro+
3-0 en 3 tests communs
vs
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Vredestein Wintrac Pro+
0-6 en 6 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le P Zero Winter 2 Donner mon avis sur le Wintrac Pro+
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.