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Nexen N Fera Sport SU2 vs Double Coin DC 100

Nexen N Fera Sport SU2 P10 sur 18 A fini devant
Testés côte à côte dans Test des pneus d'été ADAC 2025 ADAC · 225/40 R18
Double Coin DC 100 P18 sur 18

Le Nexen N Fera Sport SU2 et le Double Coin DC 100 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le N Fera Sport SU2 a fini devant. Avantage au N Fera Sport SU2 en Sec et Mouillé, au DC 100 en Confort et Valeur.

Profil de performance

9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - BétonAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageBruitUsureConsommation de carburantAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

N Fera Sport SU2

DC 100

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure N Fera Sport SU2 Écart DC 100
Sec N Fera Sport SU2 devant
Freinage sur sol sec m 36,5 7,6% 39,5
Mouillé N Fera Sport SU2 devant
Freinage sur sol mouillé m 31 31,3% 45,1
Freinage sur sol mouillé - Béton m 38,5 30,3% 55,2
Aquaplaning en ligne droite km/h 78,3 13% 69,3
Aquaplanage en virage m/sec2 3 57,9% 1,9
Confort DC 100 devant
Bruit dB 71,3 0,2 dB 71,1
Valeur DC 100 devant
Usure km 43 700 70,3% 74 400
Consommation de carburant l/100km 5,6 5,4% 5,3
Abrasion mg/km/t 74,7 41,2% 43,9

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2025

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test N Fera Sport SU2 Plateau DC 100
Test des pneus d'été ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18 P10 sur 18 P18 sur 18

N Fera Sport SU2 vs DC 100 : vos questions

Le Nexen N Fera Sport SU2 ou le Double Coin DC 100 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Nexen N Fera Sport SU2 et le Double Coin DC 100 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le N Fera Sport SU2 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le N Fera Sport SU2 obtient 8,4 et le DC 100 3,5 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le N Fera Sport SU2 ou le DC 100 ?

Le N Fera Sport SU2 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le N Fera Sport SU2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le N Fera Sport SU2 70 % sur 18 avis ; le DC 100 n'a pas encore d'avis de conducteurs.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le N Fera Sport SU2 est fabriqué en 138 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le DC 100 en 26 (de 17 à 20 pouces). 19 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le N Fera Sport SU2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le DC 100, C et C.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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