Petlas Multi Action PT 565 vs Vredestein Quatrac Pro+
En tête dans chaque discipline
Le Petlas Multi Action PT 565 et le Vredestein Quatrac Pro+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Quatrac Pro+ a fini devant. Avantage au Multi Action PT 565 en Valeur, au Quatrac Pro+ en Sec, Neige, Glace et Confort.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Multi Action PT 565
Quatrac Pro+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Multi Action PT 565
Quatrac Pro+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Multi Action PT 565
Quatrac Pro+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Multi Action PT 565 85 % sur 3 avis et le Quatrac Pro+ 81 % sur 15. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Multi Action PT 565 | Écart | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Sec Quatrac Pro+ devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 43,9 | 1,8% | 43,1 |
| Mouillé Égalité | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,3 | 8% | 33,4 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 44 | 9,8% | 39,7 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 76 | 7,6% | 70,6 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,7 | 17,4% | 2,3 |
| Neige Quatrac Pro+ devant | |||
| Freinage sur neige m | 12,5 | 23,2% | 9,6 |
| Traction sur neige N | 173 | 29,5% | 224 |
| Glace Quatrac Pro+ devant | |||
| Freinage sur glace m | 18,2 | 9,3% | 16,5 |
| Confort Quatrac Pro+ devant | |||
| Bruit dB | 73,2 | 1,3 dB | 71,9 |
| Valeur Multi Action PT 565 devant | |||
| Usure km | 46 500 | = | 46 500 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,7 | 1,7% | 5,8 |
| Abrasion mg/km/t | 62 | 20,5% | 78 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Multi Action PT 565 | Plateau | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Test des pneus toutes saisons ADAC 2025 | P16 sur 16 | P9 sur 16 |
Multi Action PT 565 vs Quatrac Pro+ : vos questions
Le Petlas Multi Action PT 565 ou le Vredestein Quatrac Pro+ : lequel est le meilleur pneu ?
Le Petlas Multi Action PT 565 et le Vredestein Quatrac Pro+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Quatrac Pro+ a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Multi Action PT 565 obtient 2,9 et le Quatrac Pro+ 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Multi Action PT 565 ou le Quatrac Pro+ ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 2-2 entre le Multi Action PT 565 et le Quatrac Pro+.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Quatrac Pro+ a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Quatrac Pro+ a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le Multi Action PT 565 et 8,1/10 pour le Quatrac Pro+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Multi Action PT 565 85 % sur 3 avis et le Quatrac Pro+ 81 % sur 15.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Multi Action PT 565 est fabriqué en 53 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le Quatrac Pro+ en 103 (de 17 à 22 pouces). 24 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Multi Action PT 565 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Quatrac Pro+, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Quatrac Pro+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le Multi Action PT 565 en 2020.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
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vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
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Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac Pro+
5-0 en 5 tests communs
vs
Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac Pro+
5-0 en 5 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac Pro+
8-0 en 8 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac Pro+
6-0 en 6 tests communs
vs
Nokian Seasonproof 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
2-0 en 2 tests communs
vs
Viking Fourtech Plus vs Vredestein Quatrac Pro+
1-1 en 2 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.