Sava intensa uhp 2 vs Nokian Powerproof 2
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Powerproof 2 a fini devant 2 fois et le intensa uhp 2 pas une seule fois. Avantage au Powerproof 2 en Sec, Mouillé, Confort, Valeur et Environnement.
Profil de performance
14 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
intensa uhp 2
Powerproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
intensa uhp 2
Powerproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | intensa uhp 2 | Écart | Powerproof 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Powerproof 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,2 | 2,3% | 34,4 | 0-2 |
| Comportement sur sec km/h | 99 | 1,1% | 100,1 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 50,9% | noté | 0-1 |
| Mouillé Powerproof 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 38,65 | 6,8% | 36,05 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé km/h | 80,6 | 1,4% | 81,7 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 37,7% | noté | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 15,48 | 3,7% | 14,9 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 90,4 | 0,8% | 89,7 | 1-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,58 | 15,5% | 3,1 | 1-0 |
| Confort Powerproof 2 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 72,5 | 0,8 dB | 71,7 | 0-1 |
| Valeur Powerproof 2 devant | ||||
| Usure km | 48 530 | 3,2% | 50 080 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,56 | 1,1% | 7,48 | 0-1 |
| Environnement Powerproof 2 devant | ||||
| Abrasion g | 1 521 | 8,9% | 1 386 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | intensa uhp 2 | Plateau | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été Autobild 2026 | P19 sur 20 | P11 sur 20 | |
| Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. | P20 sur 50 | P10 sur 50 |
intensa uhp 2 vs Powerproof 2 : vos questions
Le Sava intensa uhp 2 ou le Nokian Powerproof 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Powerproof 2 a fini devant 2 fois et le intensa uhp 2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le intensa uhp 2 obtient 8,2 et le Powerproof 2 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le intensa uhp 2 ou le Powerproof 2 ?
Le Powerproof 2 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 6,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Powerproof 2 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 2,3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Powerproof 2 a duré 3,2 % plus longtemps dans le test d'usure (1 test) et a affiché une résistance au roulement 1,1 % plus faible (1 test).
Lequel perd le moins de gomme à l'usage ?
Le Powerproof 2 a perdu 8,9 % de gomme en moins au test d'abrasion (1 test). Les tests d'abrasion mesurent la gomme qu'un pneu perd en roulant.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Powerproof 2 a été 0,8 dB plus silencieux (1 test). Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le intensa uhp 2 et 9/10 pour le Powerproof 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le intensa uhp 2 78 % sur 57 avis et le Powerproof 2 95 % sur 1.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le intensa uhp 2 est fabriqué en 36 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le Powerproof 2 en 77 (de 16 à 21 pouces). 27 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le intensa uhp 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Powerproof 2, A et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Powerproof 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2025, le intensa uhp 2 en 2021. Le intensa uhp 2 a remplacé le Sava intensa uhp. Le Powerproof 2 a remplacé le Nokian Powerproof 1.
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.