Yokohama Geolandar AT G015 vs Bridgestone Dueler All Terrain AT002
En tête dans chaque discipline
Le Yokohama Geolandar AT G015 et le Bridgestone Dueler All Terrain AT002 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Geolandar AT G015 a fini devant. Avantage au Geolandar AT G015 en Neige et Tout-terrain, au Dueler All Terrain AT002 en Sec.
Profil de performance
8 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Geolandar AT G015
Dueler All Terrain AT002
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Geolandar AT G015
Dueler All Terrain AT002
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Geolandar AT G015
Dueler All Terrain AT002
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Geolandar AT G015 78 % sur 47 avis et le Dueler All Terrain AT002 80 % sur 10. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Geolandar AT G015 | Écart | Dueler All Terrain AT002 |
|---|---|---|---|
| Sec Dueler All Terrain AT002 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 46,1 | 0,2% | 46 |
| Mouillé Égalité | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 43,7 | 8% | 40,2 |
| Cercle sur sol mouillé s | 13,88 | 2,4% | 13,55 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 94,4 | 2,5% | 92,1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,2 | 11,1% | 2,88 |
| Neige Geolandar AT G015 devant | |||
| Freinage sur neige m | 11,1 | 13,3% | 12,8 |
| Traction sur neige s | 1,56 | 11,4% | 1,76 |
| Tout-terrain Geolandar AT G015 devant | |||
| Traction sur gravier s | 3,32 | 1,5% | 3,37 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Geolandar AT G015 | Plateau | Dueler All Terrain AT002 |
|---|---|---|---|
| Essai des pneus tout-terrain ADAC 2025 | P1 sur 8 | P7 sur 8 |
Geolandar AT G015 vs Dueler All Terrain AT002 : vos questions
Le Yokohama Geolandar AT G015 ou le Bridgestone Dueler All Terrain AT002 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Yokohama Geolandar AT G015 et le Bridgestone Dueler All Terrain AT002 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Geolandar AT G015 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Geolandar AT G015 obtient 8 et le Dueler All Terrain AT002 8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Geolandar AT G015 ou le Dueler All Terrain AT002 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 2-2 entre le Geolandar AT G015 et le Dueler All Terrain AT002.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Dueler All Terrain AT002 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Geolandar AT G015 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le Geolandar AT G015 et 8,5/10 pour le Dueler All Terrain AT002.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Geolandar AT G015 78 % sur 47 avis et le Dueler All Terrain AT002 80 % sur 10. 77 % des conducteurs du Geolandar AT G015 le rachèteraient, contre 89 % pour le Dueler All Terrain AT002.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Geolandar AT G015 est fabriqué en 86 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Dueler All Terrain AT002 en 46 (de 8 à 19 pouces). 40 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Geolandar AT G015 est classé C en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Dueler All Terrain AT002, C et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Dueler All Terrain AT002 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Geolandar AT G015 en 2015. Le Dueler All Terrain AT002 a remplacé le Bridgestone Dueler AT 001.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.