Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Pirelli P Zero AS Plus 3
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli P Zero AS Plus 3 a fini devant 2 fois et le ExtremeContact DWS 06 PLUS une fois. Avantage au ExtremeContact DWS 06 PLUS en Neige et Glace, au P Zero AS Plus 3 en Sec, Mouillé et Confort.
Profil de performance
8 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
ExtremeContact DWS 06 PLUS
P Zero AS Plus 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 97% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 7 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
ExtremeContact DWS 06 PLUS
P Zero AS Plus 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
ExtremeContact DWS 06 PLUS
P Zero AS Plus 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le ExtremeContact DWS 06 PLUS 83 % sur 42 avis et le P Zero AS Plus 3 92 % sur 7. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Écart | P Zero AS Plus 3 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec P Zero AS Plus 3 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,34 | 1,6% | 35,93 | 2-1 |
| Comportement sur sec s | 36,2 | 0,5% | 36,04 | 0-2 |
| Comportement sur sec (km/h) | 75,71 | 0,8% | 75,1 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 8,2% | noté | 0-2 |
| Changement de file sur sol sec km/h | 100 | 4% | 104 | 0-1 |
| Mouillé P Zero AS Plus 3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 38,76 | 1,2% | 38,3 | 0-3 |
| Comportement sur mouillé s | 39,77 | 0,3% | 39,96 | 1-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 0,6% | noté | 1-1 |
| Neige ExtremeContact DWS 06 PLUS devant | ||||
| Freinage sur neige m | 27,41 | 7,3% | 29,58 | 1-0 |
| Comportement sur neige s | 55,21 | 7% | 59,36 | 1-0 |
| Glace ExtremeContact DWS 06 PLUS devant | ||||
| Freinage sur glace m | 13,17 | 4,8% | 13,84 | 1-0 |
| Confort P Zero AS Plus 3 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 1,7% | noté | 1-2 |
| Bruit subj. pts | noté | 5,9% | noté | 0-3 |
| Bruit dB | 63,1 | 0,5 dB | 62,6 | 0-1 |
| Valeur Égalité | ||||
| Usure km | 50 000 | = | 50 000 | 0-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 0 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Plateau | P Zero AS Plus 3 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus toutes saisons ultra haute performance AutoView 2025 | P3 sur 5 | P1 sur 5 | |
| Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP | P1 sur 7 | P2 sur 7 | |
| Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024 | P2 sur 9 | P1 sur 9 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS vs P Zero AS Plus 3 : vos questions
Le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS ou le Pirelli P Zero AS Plus 3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli P Zero AS Plus 3 a fini devant 2 fois et le ExtremeContact DWS 06 PLUS une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ExtremeContact DWS 06 PLUS obtient 9,1 et le P Zero AS Plus 3 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le ExtremeContact DWS 06 PLUS ou le P Zero AS Plus 3 ?
Le P Zero AS Plus 3 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 1,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le P Zero AS Plus 3 a pris l'avantage sur 6 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur sol sec 0,5 % plus vite en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le ExtremeContact DWS 06 PLUS a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,1/10 pour le ExtremeContact DWS 06 PLUS et 9,6/10 pour le P Zero AS Plus 3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le ExtremeContact DWS 06 PLUS 83 % sur 42 avis et le P Zero AS Plus 3 92 % sur 7. 93 % des conducteurs du ExtremeContact DWS 06 PLUS le rachèteraient, contre 100 % pour le P Zero AS Plus 3.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Michelin Pilot Sport All Season 4
2-2 en 4 tests communs
vs 
Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Pirelli P Zero AS Plus 3
0-2 en 2 tests communs
Tous les tests Continental vs Pirelli → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
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Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.