Fulda EcoControl HP2 vs Goodride Z 107 ZuperEco
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Fulda EcoControl HP2 a fini devant 2 fois et le Z 107 ZuperEco pas une seule fois. Avantage au EcoControl HP2 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement les tests communs.
Là où chacun obtient le meilleur score
EcoControl HP2
Z 107 ZuperEco
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
EcoControl HP2
Z 107 ZuperEco
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le EcoControl HP2 85 % sur 5 avis et le Z 107 ZuperEco 66 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | EcoControl HP2 | Écart | Z 107 ZuperEco | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec EcoControl HP2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 36,4 | 2,5% | 37,35 | 2-0 |
| Mouillé EcoControl HP2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 31,65 | 2,4% | 32,4 | 2-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2021 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | EcoControl HP2 | Plateau | Z 107 ZuperEco |
|---|---|---|---|
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P16 sur 55 | P24 sur 55 | |
| 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | P20 sur 53 | P24 sur 53 |
EcoControl HP2 vs Z 107 ZuperEco : vos questions
Le Fulda EcoControl HP2 ou le Goodride Z 107 ZuperEco : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Fulda EcoControl HP2 a fini devant 2 fois et le Z 107 ZuperEco pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EcoControl HP2 obtient 8,2 et le Z 107 ZuperEco 6,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le EcoControl HP2 ou le Z 107 ZuperEco ?
Le EcoControl HP2 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 2,4 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le EcoControl HP2 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 2,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le EcoControl HP2 et 8,6/10 pour le Z 107 ZuperEco.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le EcoControl HP2 85 % sur 5 avis et le Z 107 ZuperEco 66 % sur 6. 80 % des conducteurs du EcoControl HP2 le rachèteraient, contre 83 % pour le Z 107 ZuperEco.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.