Bridgestone Dueler All Terrain AT002 vs Falken Wildpeak AT AT3WA
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Falken Wildpeak AT AT3WA a fini devant 2 fois et le Dueler All Terrain AT002 pas une seule fois. Avantage au Dueler All Terrain AT002 en Sec et Confort, au Wildpeak AT AT3WA en Mouillé, Neige et Tout-terrain.
Profil de performance
5 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 15 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Dueler All Terrain AT002 80 % sur 10 avis et le Wildpeak AT AT3WA 85 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Dueler All Terrain AT002 | Écart | Wildpeak AT AT3WA | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Dueler All Terrain AT002 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,15 | 3,1% | 45,55 | 2-0 |
| Comportement sur sec km/h | 89,2 | 1,1% | 88,2 | 1-0 |
| Mouillé Wildpeak AT AT3WA devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 40,35 | 4,1% | 38,7 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé km/h | 75 | 2,1% | 76,6 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé (m/s) | 6,53 | 2,8% | 6,71 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 13,55 | 1,3% | 13,38 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 79,1 | 3,8% | 82,25 | 0-2 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 6,14 | 8,8% | 6,69 | 0-2 |
| Neige Wildpeak AT AT3WA devant | ||||
| Freinage sur neige m | 24,4 | 13,7% | 20,75 | 0-2 |
| Traction sur neige s | 1,76 | 14,2% | 1,51 | 0-1 |
| Traction sur neige N | 3,22 | 9% | 3,51 | 0-1 |
| Comportement sur neige km/h | 55,7 | 5,6% | 58,8 | 0-1 |
| Tout-terrain Wildpeak AT AT3WA devant | ||||
| Comportement sur gravier km/h | 65 | 1,5% | 66 | 0-1 |
| Freinage sur gravier m | 12,1 | 7,4% | 11,2 | 0-1 |
| Traction sur gravier N | 4,23 | 0,2% | 4,22 | 1-0 |
| Traction sur gravier s | 3,37 | 0,9% | 3,4 | 1-0 |
| Traction sur sable N | 1,85 | = | 1,85 | 0-0 |
| Traction sur boue N | 0,92 | 5,4% | 0,97 | 0-1 |
| Confort Dueler All Terrain AT002 devant | ||||
| Bruit dB | 72,9 | 0,5 dB | 73,4 | 1-0 |
| Valeur Égalité | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 9 | = | 9 | 0-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2024 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Dueler All Terrain AT002 | Plateau | Wildpeak AT AT3WA |
|---|---|---|---|
| Essai des pneus tout-terrain ADAC 2025 | P7 sur 8 | P2 sur 8 | |
| Meilleurs pneus tout-terrain testés sur route, hors route et sur neige [2024] | P5 sur 7 | P1 sur 7 |
Dueler All Terrain AT002 vs Wildpeak AT AT3WA : vos questions
Le Bridgestone Dueler All Terrain AT002 ou le Falken Wildpeak AT AT3WA : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Falken Wildpeak AT AT3WA a fini devant 2 fois et le Dueler All Terrain AT002 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Dueler All Terrain AT002 obtient 8 et le Wildpeak AT AT3WA 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Dueler All Terrain AT002 ou le Wildpeak AT AT3WA ?
Le Wildpeak AT AT3WA a pris l'avantage sur 9 des 9 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 4,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Dueler All Terrain AT002 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Wildpeak AT AT3WA a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 13,7 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le Dueler All Terrain AT002 et 8,3/10 pour le Wildpeak AT AT3WA.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Dueler All Terrain AT002 80 % sur 10 avis et le Wildpeak AT AT3WA 85 % sur 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Dueler All Terrain AT002 est fabriqué en 46 dimensions (de 8 à 19 pouces) et le Wildpeak AT AT3WA en 41 (de 15 à 22 pouces). 28 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Dueler All Terrain AT002 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Wildpeak AT AT3WA, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Dueler All Terrain AT002 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Wildpeak AT AT3WA en 2018. Le Dueler All Terrain AT002 a remplacé le Bridgestone Dueler AT 001.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.