BFGoodrich Advantage SUV vs Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear EfficientGrip 2 SUV a fini devant 2 fois et le Advantage SUV pas une seule fois. Avantage au EfficientGrip 2 SUV en Sec, Mouillé, Tout-terrain, Confort et Valeur.
Profil de performance
5 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Advantage SUV
EfficientGrip 2 SUV
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 15 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Advantage SUV
En tête dans aucune catégorie
EfficientGrip 2 SUV
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Advantage SUV | Écart | EfficientGrip 2 SUV | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec EfficientGrip 2 SUV devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,96 | 0,6% | 35,72 | 1-1 |
| Comportement sur sec s | 105,3 | 1,2% | 104,1 | 0-1 |
| Comportement sur sec (km/h) | 99,5 | 2,8% | 102,3 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 17,6% | noté | 0-1 |
| Mouillé EfficientGrip 2 SUV devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 45,21 | 3% | 43,91 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé s | 70,98 | 2,5% | 69,22 | 0-1 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 61,7 | 1% | 62,3 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 22% | noté | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 83,67 | 0,1% | 83,6 | 1-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,29 | 6% | 2,16 | 1-0 |
| Tout-terrain EfficientGrip 2 SUV devant | ||||
| Comportement sur gravier km/h | 65,7 | 1,8% | 66,9 | 0-1 |
| Traction sur gravier N | 8 824 | 0,9% | 8 745 | 1-0 |
| Traction sur gravier (m) | 21,59 | 3,4% | 20,86 | 0-1 |
| Traction sur sable N | 7 460 | 10,4% | 8 238 | 0-1 |
| Traction sur herbe N | 3 414 | 14,7% | 3 917 | 0-1 |
| Traction sur herbe (m) | 4,65 | 0,3% | 4,64 | 0-1 |
| Traction sur boue N | 4 013 | 2,7% | 3 906 | 1-0 |
| Confort EfficientGrip 2 SUV devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 5,3% | noté | 1-0 |
| Bruit dB | 71,75 | 2,6 dB | 69,15 | 0-2 |
| Valeur EfficientGrip 2 SUV devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 7,5 | 2% | 7,35 | 0-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Advantage SUV | Plateau | EfficientGrip 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Tyre Reviews pour 2021 Test de pneus SUV | P5 sur 9 | P2 sur 9 | |
| Test des pneus d'été des SUV All Road 2021 | P8 sur 10 | P1 sur 10 |
Advantage SUV vs EfficientGrip 2 SUV : vos questions
Le BFGoodrich Advantage SUV ou le Goodyear EfficientGrip 2 SUV : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear EfficientGrip 2 SUV a fini devant 2 fois et le Advantage SUV pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Advantage SUV obtient 7,6 et le EfficientGrip 2 SUV 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Advantage SUV ou le EfficientGrip 2 SUV ?
Le EfficientGrip 2 SUV a pris l'avantage sur 6 des 8 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le EfficientGrip 2 SUV a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le EfficientGrip 2 SUV a affiché une résistance au roulement 2 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 10/10 pour le Advantage SUV et 8,9/10 pour le EfficientGrip 2 SUV.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le EfficientGrip 2 SUV a été 2,6 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le Advantage SUV et 8,2/10 pour le EfficientGrip 2 SUV.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Advantage SUV 91 % sur 2 avis et le EfficientGrip 2 SUV 84 % sur 21.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Advantage SUV est fabriqué en 17 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le EfficientGrip 2 SUV en 43 (de 16 à 22 pouces). 15 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Advantage SUV est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le EfficientGrip 2 SUV, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.