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Nankang AR 1 vs Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect

Nankang AR 1 P1 sur 10 A fini devant
Testés côte à côte dans Test des pneus Sport Auto UHP, UUHP et Semi Slick 2022 Sport Auto · 235/35 R19
Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect P3 sur 10

Le Nankang AR 1 et le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le AR 1 a fini devant. Avantage au AR 1 en Sec, au Pilot Sport Cup 2 Connect en Mouillé, Confort et Valeur.

Profil de performance

9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageBruitRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

AR 1

Pilot Sport Cup 2 Connect

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure AR 1 Écart Pilot Sport Cup 2 Connect
Sec AR 1 devant
Freinage sur sol sec m 33,7 5,9% 35,8
Comportement sur sec km/h 134,6 0,7% 133,7
Mouillé Pilot Sport Cup 2 Connect devant
Freinage sur sol mouillé m 41,1 8,8% 37,5
Comportement sur mouillé km/h 70,6 18,1% 83,4
Cercle sur sol mouillé m/s 6,1 13,6% 6,93
Aquaplaning en ligne droite km/h 54,3 21,5% 66
Aquaplanage en virage m/sec2 1,7 29,4% 2,2
Confort Pilot Sport Cup 2 Connect devant
Bruit dB 69,6 1,4 dB 68,2
Valeur Pilot Sport Cup 2 Connect devant
Résistance au roulement kg / t 10 6% 9,4

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2022

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test AR 1 Plateau Pilot Sport Cup 2 Connect
Test des pneus Sport Auto UHP, UUHP et Semi Slick 2022 Sport Auto · 2022 · 235/35 R19 P1 sur 10 P3 sur 10

AR 1 vs Pilot Sport Cup 2 Connect : vos questions

Le Nankang AR 1 ou le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect : lequel est le meilleur pneu ?

Le Nankang AR 1 et le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le AR 1 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le AR 1 obtient 6,5 et le Pilot Sport Cup 2 Connect 8,5 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le AR 1 ou le Pilot Sport Cup 2 Connect ?

Le Pilot Sport Cup 2 Connect a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le AR 1 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 6,5/10 pour le AR 1 et 7,6/10 pour le Pilot Sport Cup 2 Connect.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le AR 1 76 % sur 38 avis et le Pilot Sport Cup 2 Connect 81 % sur 9. 88 % des conducteurs du AR 1 le rachèteraient, contre 88 % pour le Pilot Sport Cup 2 Connect.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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