Kumho Ecsta Sport PS72 contre Vredestein Ultrac Pro

Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | trois | |
| Vredestein Ultrac Pro | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Kumho Ecsta Sport PS72 soit meilleur que le Vredestein Ultrac Pro simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Meilleure performance de freinage sur sol mouillé dans l'ensemble des données (victoire dans 3/4 des tests), y compris un avantage majeur dans le test UHP 2025 (23,07 m contre 26,82 m)
- Excellent rapport qualité/prix : meilleure durée de vie prévue (48 230 km contre 42 100 km) et meilleur rapport qualité/prix (12,44 contre 15,2 prix/1 000 km) lors du test Autobild 2026 ; également désigné comme le pneu le moins cher du test SUV
- Dynamique compétitive sur sol sec avec des éclairs de puissance (remportant le test de maniabilité sur sol sec des SUV 2026 : 104,6 contre 103,1 km/h ; salué pour sa maniabilité dynamique sur sol sec)
- Bonnes performances sur surfaces mixtes lors du test SUV : parmi les trois meilleurs en traction/maniabilité sur gravier (10 810 N contre 10 003 N sur gravier) et forte adhérence sur gazon.
- Niveau sonore inférieur lors des tests mesurés, avec des écarts nets (par exemple, 69,1 dB contre 72,9 dB lors du test SUV ; 71,0 dB contre 74,1 dB lors du test Autobild).
- Une résistance au roulement plus faible dans la plupart des tests communs (par exemple, 6,92 contre 7,62 kg/t lors du test SUV ; 7,65 contre 8,15 kg/t lors du test Autobild), ce qui contribue à l’efficacité.
- Un freinage sur sol sec souvent légèrement meilleur (remportant 3/4 des tests, généralement de ~0,2 m), et une forte crédibilité en matière de tenue de route sur sol sec dans Autobild (101 contre 100 km/h) avec un score subjectif élevé sur sol sec (8,7 contre 8,0)
- Très bon résultat global au test des SUV d'été 2026 (2/9), décrit comme un véhicule polyvalent, sûr et équilibré à un prix raisonnable
Dry Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 0.29 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Vredestein Ultrac Pro
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.24 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a obtenu% 2.31 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a arrêté le véhicule en% 3.65 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 0.12 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a obtenu% 27.01 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.28 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Kumho Ecsta Sport PS72
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a flotté à une% 0.08 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Vredestein Ultrac Pro
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a dérapé à une% 1.71 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Kumho Ecsta Sport PS72
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Gravel Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de gravel handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.31 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Gravel Handling [Km/H] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Gravel Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de gravel traction. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était avait% 7.47 que le une meilleure traction sur le gravier.
Meilleur en Gravel Traction : Kumho Ecsta Sport PS72
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Sand Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de sand traction. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était avait% 1.26 que le une meilleure traction sur le sable.
Meilleur en Sand Traction : Vredestein Ultrac Pro
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Grass Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de grass traction. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était avait% 1.39 que le une meilleure traction sur l'herbe.
Meilleur en Grass Traction : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 et le Vredestein Ultrac Pro ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 et le Vredestein Ultrac Pro ont obtenu des performances égales dans subj. noise tests.
Meilleur en Subj. Noise : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était mesuré% 4.69 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac Pro
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était est prévu pour parcourir% 12.71 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Kumho Ecsta Sport PS72
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était s'est avéré avoir une% 18.16 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Kumho Ecsta Sport PS72
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était avait une% 2.77 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Vredestein Ultrac Pro
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a perdu% 0.74 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Kumho Ecsta Sport PS72
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Avis des conducteurs réels
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Les conducteurs rapportent généralement que le Kumho Ecsta Sport PS72 est un pneu très adhérent, inspirant confiance, avec de solides performances sur sol mouillé et sec, un bon freinage et une maniabilité stable et prévisible à grande vitesse. Beaucoup soulignent également un excellent rapport qualité-prix par rapport aux rivaux premium, décrivant souvent des performances proches des pneus de haut niveau pour beaucoup moins cher. La principale plainte récurrente est la vibration à grande vitesse sur autoroute (souvent liée à un équilibrage ou à des pneus potentiellement ovalisés), avec un plus petit groupe notant qu'il peut être un peu plus bruyant ou ferme que certains concurrents.
Basé sur 24 avis avec une note moyenne de 84%
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Les conducteurs apprécient généralement le pneu Vredestein Ultrac Pro pour son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, sa tenue de route rassurante et son confort de conduite remarquable. Plusieurs soulignent également sa qualité perçue et son excellent rapport qualité-prix. Les avis les plus positifs mettent en avant les distances de freinage courtes, la stabilité et une usure raisonnable pour les véhicules sportifs ou lourds. Quelques rares avis font état de performances médiocres par temps très froid (inférieur à 5 °C) et d'un cas d'usure prématurée/délamination. En résumé, l'Ultrac Pro offre des performances équilibrées, un confort de conduite optimal et un design attrayant.
Basé sur 6 avis avec une note moyenne de 81%
Ils ne sont pas bruyants, mais ne sont-ils pas forcément silencieux ? On peut les entendre légèrement selon la surface de la route et la vitesse.
Je ne les ai pas beaucoup conduits sous la pluie, mais ils semblent tenir assez bien dans des conditions humides.
Je les ai montés en mars de cette année et... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- En matière de freinage sur sol mouillé, Kumho prend l'avantage : il remporte 3/4 des tests, y compris des écarts importants de distance de freinage en conditions réelles (par exemple, 23,07 m contre 26,82 m dans le test UHP 2025 ; 27,1 m contre 28,8 m dans le test de freinage 2026), tandis que la meilleure performance de Vredestein en matière de freinage sur sol mouillé apparaît dans le test des SUV (51,9 m contre 54,4 m).
- Le raffinement favorise nettement Vredestein : le bruit est systématiquement plus faible lors des mesures (environ 3 à 4 dB d’avantage dans les deux tests de 2026 qui indiquent les dB).
- L'efficacité est à l'avantage de Vredestein : la résistance au roulement est plus faible dans 2 des 3 tests comparables (notamment 6,92 contre 7,62 kg/t lors du test du SUV), ce qui peut se traduire par une consommation/autonomie électrique légèrement meilleure.
- Le coût au kilomètre est à l'avantage de Kumho : un kilométrage prévisionnel plus élevé (48 230 km contre 42 100 km) et un meilleur rapport qualité-prix (12,44 contre 15,2 prix/1 000 km) lors du test Autobild renforcent l'attrait de ce modèle.
- Répartition des surfaces et des usages : Kumho se distingue nettement sur les terrains meubles et hors route lors du test SUV (adhérence sur gravier : +8,07 %, plus adhérence sur herbe), tandis que le point faible notable de Vredestein réside dans son adhérence limitée sur gravier, comme indiqué dans le rapport de test.
- Cohérence des résultats selon les contextes de test : Kumho se classe de la 1re place sur 8 à la 6e sur 20, avec de belles performances dans sa catégorie, tandis que Vredestein oscille entre la 2e place sur 9 lors du test SUV et la 8e sur 8 lors du test UHP 2025, ce qui suggère une plus grande sensibilité à l’ajustement et aux spécificités du test.
Vainqueur global : Kumho Ecsta Sport PS72
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Kumho Ecsta Sport PS72 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.