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Les meilleurs pneus pour la Suzuki GS500F

Les conducteurs de Suzuki GS500F ont laissé 2 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 13 197 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.

  • 2avis de propriétaires
  • 13 197 kmparcourus avec
  • 2pneus différents notés
  • 56%note moyenne des pneus
Dimension la plus montée - 2 avis 130/70 R17 À l'échelle, mm
Ø 614 130 91 17" 91 Toutes les données sur le 130/70 R17 →

Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Suzuki GS500F

Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.

Ce que disent les conducteurs de Suzuki GS500F

Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.

73%
Dunlop Sportmax Q LITE 130-70-17- Suzuki GS500F 11 265 km 20 avril 2025
J'en avais deux sur une Suzuki GS500E, une 110 et une 130 à l'arrière. Ce sont d'excellents pneus, ils offrent une excellente adhérence en virage et la traction sur sol mouillé inspire confiance. Le retour d'information est très clair à l'approche de la limite, on ressent le comportement du pneu sous nos pieds, et au-delà, le comportement est plutôt gérable.

En ce qui concerne la durabilité, si vous prévoyez de parcourir de nombreux kilomètres sur autoroute, votre pneu arrière va vite se crever, le pneu avant est toujours correct pour 11 000 km, mais à l'arrière, il est trop loin pour rouler n'importe où.

Personnellement, je le rachèterais. Pneu très tolérant, bonne adhérence par tous les temps, malgré une durée de vie courte. (N'oubliez pas qu'une GS500E pèse près de 180 kg sur sol mouillé ; une moto plus légère pourrait donc lui permettre de durer un peu plus longtemps.)
39%
Bridgestone Battlax BT45 130-70-17- Suzuki GS500F 1 931 km 8 décembre 2020
Acheté le vélo utilisé 3000k sur l'horloge avec une paire de BT45 sur eux, à 6000 le pneu arrière avait des fissures assez importantes dans les flancs, je les ai donc remplacés en pensant que c'était probablement dû à l'âge avec une autre paire faite 31e semaine de 2018, mais après seulement un an, la même chose s'est produite. L'endommagement du flanc d'un pneu est grave et le rend impropre à la circulation. Je garde les pneus correctement gonflés, 33/38, range le vélo à l'abri de la lumière directe du soleil et n'utilise pas de brillance de pneu sur eux. Dans ma jeunesse, j'ai installé des pneus pour Bridgestone sur des voitures et je n'ai jamais rien vu de tel. Je ne peux que l'attribuer au mauvais contrôle de la qualité de la part de celui qui fabrique ces pneus. De plus, les pneus de moto Bridgestone ne sont pas gérés par Bridgestone mais par une autre société McCleod Accessories qui ne sait rien de leurs produits, du contrôle qualité, des garanties et les importe simplement en Australie sans aucune responsabilité vis-à-vis du client. McLeod Accessories ne peut vous référer qu'au magasin où vous avez acheté les pneus pour tout problème et Bridgestone ne peut vous référer qu'aux Accessoires McLeod! Jadis considérant Bridgestone comme l'un des meilleurs, je les considère maintenant comme l'un des pires et je n'achèterai plus jamais chez eux parce que je ne peux pas faire confiance à un fabricant de pneus avec une approche aussi irresponsable de la sécurité des pneus. Ils semblent ne répondre à personne. C'est pourquoi je publie cette critique afin que d'autres coureurs ne se retrouvent peut-être pas avec ces pneus ratés ou, pire encore, se blessent ou meurent.

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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.

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D'où viennent ces données

Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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