à partir d'un st1300 Pan European utilisant la version GT du pneu BT31 avant et arrière
adhérence à sec - excellente si lisse, trouvée légèrement rugueuse (routes UK B) avait un peu de sensation de saut même dans les virages peu profonds)
adhérence sur sol mouillé - bonne par rapport au passé, mais mieux avec les pneus de sport.
retour de route - parfois un peu trop. se sent comme un glissement quand ce n'est pas le cas parfois. mais bon retour sur ce que vous voulez aussi
maniabilité - Je ne suis pas un coureur, mais je peux faire une bonne course avec les vélos de sport et bien suivre. Surface de route normale et beau temps, un gros vélo se comporte bien
confort - super, mais pourrait aussi être le vélo pour être honnête
acheter à nouveau - OUI ! sur le point d'acheter un autre ensemble maintenant ! 11500 milles à l'arrière (bien qu'il l'ait détruit sur les 100 derniers milles) et l'avant est toujours légal ! (juste). Je ne monterais jamais un pneu au-delà des limites légales, mais l'arrière est passé de rappels de 2 m à une section médiane manquante à 100 milles. Je ne peux pas me plaindre d'avoir parcouru plus de 11 000 milles avant que ce ne soit un problème. changez avant les limites et vous en aurez toujours pour votre argent ! et il agrippait toujours comme un bon pneu. Je ne bricole pas non plus, donc ça a pris une raclée.
adhérence à sec - excellente si lisse, trouvée légèrement rugueuse (routes UK B) avait un peu de sensation de saut même dans les virages peu profonds)
adhérence sur sol mouillé - bonne par rapport au passé, mais mieux avec les pneus de sport.
retour de route - parfois un peu trop. se sent comme un glissement quand ce n'est pas le cas parfois. mais bon retour sur ce que vous voulez aussi
maniabilité - Je ne suis pas un coureur, mais je peux faire une bonne course avec les vélos de sport et bien suivre. Surface de route normale et beau temps, un gros vélo se comporte bien
confort - super, mais pourrait aussi être le vélo pour être honnête
acheter à nouveau - OUI ! sur le point d'acheter un autre ensemble maintenant ! 11500 milles à l'arrière (bien qu'il l'ait détruit sur les 100 derniers milles) et l'avant est toujours légal ! (juste). Je ne monterais jamais un pneu au-delà des limites légales, mais l'arrière est passé de rappels de 2 m à une section médiane manquante à 100 milles. Je ne peux pas me plaindre d'avoir parcouru plus de 11 000 milles avant que ce ne soit un problème. changez avant les limites et vous en aurez toujours pour votre argent ! et il agrippait toujours comme un bon pneu. Je ne bricole pas non plus, donc ça a pris une raclée.