P10 sur 11
10% du plateau battu
Résultats des tests du Westlake Radial RP18
2014
1 publication
Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Westlake Radial RP18 termine en moyenne 10e.
- 1Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 10ePosition moyenne
- 10%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
1 test en 2014
Analyse des performances
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Westlake Radial RP18 a terminé dixième sur 11 lors du test de pneus été 2014 d'Auto Motor Und Sport en 205/55 R16. Les essayeurs l'ont décrit comme silencieux et équilibré, mais d'un niveau de performance faible : le bruit constitue son principal point positif, plutôt que l'adhérence, qui n'est pas compétitive.
Les performances sur sol mouillé et sec ont toutes deux été critiquées, de même que la précision de la direction et la sensibilité aux changements de charge sur route mouillée. Ce test unique étaye une évaluation globale d'adhérence faible, mais ne fournit ni distances de freinage individuelles ni classement en comportement routier permettant de quantifier ces limites.
Points forts en matière de performance
-
Bruit de roulement
Mineure
Détails
- Décrit comme un pneu silencieux, test de pneus été 2014 d'Auto Motor Und Sport en 205/55 R16
Faiblesses de performance
-
Adhérence sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Faibles performances sur sol sec, test de pneus été 2014 d'Auto Motor Und Sport
-
Adhérence sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Faibles performances sur sol mouillé, test de pneus été 2014 d'Auto Motor Und Sport
-
Précision de la direction
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Direction peu précise, test de pneus été 2014 d'Auto Motor Und Sport
-
Comportement sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Sensibilité aux changements de charge sur route mouillée, test de pneus été 2014 d'Auto Motor Und Sport
Chaque test, du plus récent au plus ancien 1
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2014 1 test
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