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Résultats des tests du Toyo Proxes TR1

2024 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Toyo Proxes TR1 termine en moyenne 5e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 5ePosition moyenne
  • 20%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2024

Le dernier test

Test des meilleurs pneus UHP pour l'Asie TopTireReview 2024 P5 sur 6

Le Toyo Proxes TR1 a connu des difficultés dans la plupart des tests de performance, mais a néanmoins montré quelques points positifs en termes d'efficacité. Si sa résistance au roulement était compétitive à 8,17 N/kN, le pneu avait besoin d'améliorations significatives en termes de tenue de route sur sol mouillé et sec. Le freinage sur sol mouillé a nécessité 35,6 m, soit plus de 6 m de plus que le leader, tandis que les temps au tour sur sol mouillé et sec étaient parmi les plus lents.

Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage Vainqueur: Continental MaxContact MC7

Bilan par discipline

Où le Toyo Proxes TR1 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P5 sur 6 20% -
Comportement sur sec 1 P6 sur 6 0% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P6 sur 6 0% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P5 sur 6 20% -
Comportement sur mouillé 1 P5 sur 6 20% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P5 sur 6 20% -
Cercle sur sol mouillé 1 P5 sur 6 20% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P5 sur 6 20% -
Aquaplanage en virage 1 P5 sur 6 20% -
Confort
Confort subj. 1 P3 sur 6 60% -
Bruit 1 P4 sur 6 40% -
Valeur
Résistance au roulement 1 P3 sur 6 60% -

Analyse des performances

Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Toyo Proxes TR1 a terminé cinquième sur six lors du test 2024 TopTireReview des meilleurs pneus UHP pour l'Asie, ses meilleurs résultats concernant l'efficacité et le confort. Sa résistance au roulement s'est classée troisième sur six, à 6,8 % du meilleur résultat, et le confort subjectif s'est également classé troisième. Il s'agissait de points positifs relatifs dans un test où la plupart des résultats en matière d'adhérence et de freinage se situaient en bas du classement. Le bruit mesuré s'est classé quatrième, avec seulement 0,9 % d'écart par rapport au meilleur résultat, sans toutefois constituer une nette performance de premier plan.

La tenue de route sur sol sec s'est classée dernière sur six, au temps comme en évaluation subjective, avec un temps au tour inférieur de 4,5 % au meilleur. Le freinage sur sol sec s'est classé cinquième, à 15,6 % du meilleur résultat. Le freinage sur sol mouillé s'est également classé cinquième, avec une distance de 35,6 mètres, soit 21,5 % de plus que le meilleur résultat, tandis que la tenue de route sur sol mouillé s'est classée cinquième selon les deux critères. La résistance à l'aquaplaning en ligne droite et en courbe s'est également classée cinquième sur six. Les essayeurs ont indiqué que la tenue de route sur sol mouillé comme sur sol sec devait être améliorée et ont identifié la résistance au roulement compétitive comme principal point fort. Ce test unique confirme donc plus clairement un avantage modeste en matière d'efficacité qu'une forte performance UHP, et offre peu d'éléments permettant de savoir si ces résultats se répètent ailleurs.

Points forts en matière de performance

  • Résistance au roulement Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • 3e sur 6, à 6,8 % du meilleur résultat, test 2024 TopTireReview des meilleurs pneus UHP pour l'Asie.
  • Confort de roulage Mineure
    Détails
    • 3e sur 6 en évaluation subjective, test 2024 TopTireReview des meilleurs pneus UHP pour l'Asie.

Faiblesses de performance

  • Tenue de route sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • Dernier sur 6 au temps comme en évaluation subjective, à 4,5 % du plus rapide, test TopTireReview Asie 2024.
  • Freinage sur sol sec Mineure
    Détails
    • 5e sur 6, à 15,6 % du meilleur résultat, test TopTireReview Asie 2024.
  • Freinage sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • 5e sur 6 avec une distance de 35,6 mètres, à 21,5 % du meilleur résultat, test TopTireReview Asie 2024.
  • Tenue de route sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • 5e sur 6 au temps comme en évaluation subjective, test TopTireReview Asie 2024.
  • Résistance à l'aquaplaning Mineure
    Détails
    • 5e sur 6 en aquaplaning en ligne droite et en courbe, test TopTireReview Asie 2024.

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test
P5 sur 6 20% du plateau battu

Test des meilleurs pneus UHP pour l'Asie TopTireReview 2024

TopTireReview 235/45 R18

Le Toyo Proxes TR1 a connu des difficultés dans la plupart des tests de performance, mais a néanmoins montré quelques points positifs en termes d'efficacité. Si sa résistance au roulement était compétitive à 8,17 N/kN, le pneu avait besoin d'améliorations significatives en termes de tenue de route sur sol mouillé et sec. Le freinage sur sol mouillé a nécessité 35,6 m, soit plus de 6 m de plus que le leader, tandis que les temps au tour sur sol mouillé et sec étaient parmi les plus lents.

FaibleFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage VainqueurContinental MaxContact MC7

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