Dans combien de tests indépendants le Nokian Hakkapeliitta 10 SUV est-il apparu ?

Le Nokian Hakkapeliitta 10 SUV est apparu dans 2 tests de pneus indépendants et en a remporté 2. Il termine en moyenne 1er, avec un meilleur résultat de 1er et un moins bon de 1er.

Quels sont les points forts et faibles du Nokian Hakkapeliitta 10 SUV en test ?

Dans les tests indépendants, le Nokian Hakkapeliitta 10 SUV excelle en : Performances sur glace (freinage/traction/maniabilité), Gestion de la neige et contrôle hivernal, Rendement énergétique (indicateur de résistance au roulement), Adhérence sur glace. Ses faiblesses récurrentes : Sécurité sur sol mouillé (freinage sur sol mouillé et aquaplanage), Dynamique sur route sèche (Freinage/Comportement subjectif), Confort/bruit et valeur, Résistance à l'aquaplaning.

Résultats des tests du Nokian Hakkapeliitta 10 SUV : 2 tests, 2 victoires

2 tests, de 2022 à 2025

Le dernier test

Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 P1 sur 8

Le Nokian Hakkapeliitta 10 SUV démontre pourquoi l'expertise finlandaise en conditions hivernales reste inégalée, offrant les meilleures performances globales du test avec une adhérence exceptionnelle sur la glace. Ce pneu excelle particulièrement en conditions hivernales, offrant une réponse rapide de la direction et permettant aux conducteurs de changer de direction en toute confiance sans perdre le contrôle, que ce soit sur la glace ou la neige tassée. L'équilibre de l'adhérence est bien calibré et le pneu conserve un excellent contrôle même sous pression. Cependant, ces performances hivernales supérieures s'accompagnent de compromis sur sol mouillé, où il présente des distances de freinage plus longues et un aquaplaning plus précoce que ses concurrents. Sur asphalte sec, la sensation de direction est quelque peu non linéaire, mais le comportement lors des manœuvres d'urgence reste prévisible et rassurant.

Fort: Comportement sur neige, Freinage sur glace, Traction sur glace, Comportement sur glace Faible: Freinage sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite

Bilan par discipline

Où le Nokian Hakkapeliitta 10 SUV a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	2	P5 sur 8	43%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	2	P4,5 sur 8	50%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	2	P6,5 sur 8	21%	-
Comportement sur mouillé	2	P5 sur 8	43%	-
Aquaplaning en ligne droite	2	P7 sur 8	14%	-
Neige
Freinage sur neige	2	P3,5 sur 8	64%	-
Traction sur neige	2	P4,5 sur 8	50%	-
Comportement sur neige	2	P1 sur 8	100%	2
Glace
Freinage sur glace	2	P1,5 sur 8	93%	1
Traction sur glace	2	P1,5 sur 8	93%	1
Comportement sur glace	2	P1 sur 8	100%	2
Confort
Bruit	2	P5,5 sur 8	36%	-
Valeur
Consommation de carburant	2	P2,5 sur 8	79%	-

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu	Tests	Victoires	Position moy.	Plateau battu
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV Prédécesseur	0	-	-	-
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV Ce pneu	2	2	1^er	93%
Nokian Hakkapeliitta 01 Successeur	2	1	3^e	75%

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 27 mars 2026.

Lors de deux tests indépendants de pneus hiver cloutés (2022 et 2025), le Nokian Hakkapeliitta 10 SUV s'est imposé comme le grand vainqueur (1er sur 8 dans les deux cas), grâce notamment à ses performances exceptionnelles sur glace et à son excellente tenue de route sur neige. Il a systématiquement dominé les épreuves hivernales les plus critiques en matière de sécurité (freinage, traction et maniabilité sur glace et sur neige), ce qui témoigne d'un pneu parfaitement adapté aux conditions hivernales nordiques et d'une confiance absolue du conducteur en conduite sportive. Son point faible est évident : sur chaussée mouillée ou verglacée, il n'est pas une référence, avec des résultats régulièrement inférieurs en freinage sur sol mouillé et en résistance à l'aquaplanage, ainsi qu'un comportement et un confort sur route sèche seulement moyens. Son prix est également un point faible, avec un tarif d'achat très élevé lors du test de 2022 malgré d'excellents résultats en matière d'efficacité.

Points forts en matière de performance

Performances sur glace (freinage/traction/maniabilité) Fort
Détails
- 1re place en freinage sur glace en 2025 (11,49 m) et 2e place en 2022 (11,62 m, +4,3 % par rapport au meilleur)
- 1re place en traction sur glace en 2025 (2,72 s) et 2e place en 2022 (2,36 s, +0,9 % par rapport au meilleur temps)
- 1ère place en maniabilité de la glace dans les deux tests : 2025 (84 s, 1/8) et 2022 (42,49 s, 1/8)
Gestion de la neige et contrôle hivernal Fort
Détails
- 1ère place en matière de maniabilité sur neige dans les deux tests : 2025 (68,4 s, 1/8) et 2022 (77,65 s, 1/8)
- Freinage sur neige constamment près du sommet : 2e en 2022 (11,15 m, +0,5 % par rapport au meilleur) et 5e en 2025 (11,35 m, +2 % par rapport au meilleur).
- Résultats globaux : 1er sur 8 au classement général en 2022 et 1er sur 8 au classement général en 2025, témoignant d’une forte domination dans la catégorie hivernale malgré des scores sur asphalte mixte
Rendement énergétique (indicateur de résistance au roulement) Modéré
Détails
- Consommation de carburant : 2e en 2022 (5,73 l/100 km, +4,2 % par rapport au meilleur)
- Consommation de carburant : 3e place en 2025 (6,5 l/100 km, +3,2 % par rapport au meilleur)
Adhérence sur glace Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 (2025)
- Test des pneus d'hiver cloutés 2022 (2022)
Comportement sur neige Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 (2025)
- Test des pneus d'hiver cloutés 2022 (2022)
Motricité sur neige Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Test des pneus d'hiver cloutés 2022 (2022)

Faiblesses de performance

Sécurité sur sol mouillé (freinage sur sol mouillé et aquaplanage) Fort
Détails
- Le freinage sur sol mouillé s'est classé 6e en 2022 (39,22 m, +7,7 % par rapport au meilleur) et 7e en 2025 (49,69 m, +14,9 % par rapport au meilleur).
- L'aquaplanage en ligne droite s'est révélé faible lors des deux tests : 6e en 2022 (54,6 km/h, +8,2 % par rapport au meilleur) et 8e en 2025 (66 km/h, +7,7 % par rapport au meilleur).
Dynamique sur route sèche (Freinage/Comportement subjectif) Modéré
Détails
- Freinage sur sol sec, milieu et bas du peloton : 4e en 2022 (+5,8 % par rapport au meilleur) et 6e en 2025 (+4,1 % par rapport au meilleur)
- Manipulation à sec subjective uniquement en milieu de peloton : 5e en 2022 (+40 % par rapport au meilleur) et 4e en 2025 (+20 % par rapport au meilleur)
Confort/bruit et valeur Modéré
Détails
- Le niveau de bruit s'est classé 6e en 2022 (77,1 dB, +2,1 % par rapport au meilleur) et 5e en 2025 (74,5 dB, +2,6 % par rapport au meilleur).
- Prix classé 7e/8 en 2022 (3479, +45,1 % par rapport au meilleur)
Résistance à l'aquaplaning Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 (2025)
- Test des pneus d'hiver cloutés 2022 (2022)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test

P1 sur 8 100% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025

Vi Bilagare 235/60 R18 Testvinnare (Test Winner)

Le Nokian Hakkapeliitta 10 SUV démontre pourquoi l'expertise finlandaise en conditions hivernales reste inégalée, offrant les meilleures performances globales du test avec une adhérence exceptionnelle sur la glace. Ce pneu excelle particulièrement en conditions hivernales, offrant une réponse rapide de la direction et permettant aux conducteurs de changer de direction en toute confiance sans perdre le contrôle, que ce soit sur la glace ou la neige tassée. L'équilibre de l'adhérence est bien calibré et le pneu conserve un excellent contrôle même sous pression. Cependant, ces performances hivernales supérieures s'accompagnent de compromis sur sol mouillé, où il présente des distances de freinage plus longues et un aquaplaning plus précoce que ses concurrents. Sur asphalte sec, la sensation de direction est quelque peu non linéaire, mais le comportement lors des manœuvres d'urgence reste prévisible et rassurant.

FortComportement sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glaceComportement sur glace FaibleFreinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droite

2022 1 test

P1 sur 8 86% du plateau battu

Test des pneus d'hiver cloutés 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

Le SUV Hakkapeliitta 10 remporte un test à égalité. Comme d'habitude avec Nokian, il obtient les meilleures notes sur la glace et la neige, avec la meilleure adhérence en virage du test. Il réagit rapidement et offre un grand plaisir de conduite sur les routes hivernales, mais le léger survirage devient plus fou sous pression si vous avez déjà une voiture qui change de direction avec agilité. Sur l'asphalte, le Nokian passe les tests de manœuvres d'évitement avec brio grâce à une réponse rapide de la direction et parvient toujours à limiter le risque de recul. Les inconvénients sont une sensation de direction quelque peu non linéaire, un bruit de route clair et un aquaplaning relativement précoce. Le Nokian est le choix de ceux qui recherchent la meilleure adhérence possible en hiver et apprécient la volonté de tourner avec des réactions alertes aux sollicitations du conducteur.

FortFreinage sur neigeComportement sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glaceComportement sur glaceConsommation de carburant