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Résultats des tests du Dunlop Blue Response TG

2026 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Dunlop Blue Response TG compte 1 victoires et termine en moyenne 1er.

  • 1Tests indépendants
  • 1Victoires
  • 1Podiums
  • 1erPosition moyenne
  • 100%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2026

Le dernier test

Essai de pneus écologiques été 2026 P1 sur 8

Le Dunlop Blue Response TG remporte ce test haut la main, obtenant les meilleurs scores dans presque toutes les catégories. Il offre les distances de freinage les plus courtes sur sol sec comme sur sol mouillé, l'adhérence latérale la plus élevée sur chaussée mouillée et les meilleurs temps au tour, aussi bien sur sol sec que mouillé. Les pilotes d'essai l'ont jugé précis, réactif aux sollicitations de la direction et stable lors des changements de voie, avec une plage d'adhérence limite large et prévisible. En virage serré à la limite, il tend au sous-virage, mais peut être légèrement déstabilisé par un survirage au lever de pied. Le compromis est évident : il présente la résistance au roulement et la consommation d'énergie les plus élevées du test, ce qui se traduit par l'autonomie la plus faible sur le véhicule électrique testé. Le niveau sonore dans l'habitacle est bien maîtrisé. Ce pneu, récemment développé par Sumitomo/Falken suite à l'acquisition de la marque Dunlop, est fabriqué en Turquie. Les pneus vendus dans le commerce ont présenté des caractéristiques identiques à celles des échantillons testés lors des contrôles ultérieurs.

Fort: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Bruit Faible: Résistance au roulement, Consommation d'énergie

Bilan par discipline

Où le Dunlop Blue Response TG a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P1 sur 8 100% 1
Comportement sur sec 1 P1 sur 8 100% 1
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P2 sur 8 86% -
Comportement sur mouillé 1 P1 sur 8 100% 1
Cercle sur sol mouillé 1 P1 sur 8 100% 1
Aquaplaning en ligne droite 1 P1 sur 8 100% 1
Aquaplanage en virage 1 P4 sur 8 57% -
Confort
Bruit 1 P1 sur 8 100% 1
Valeur
Résistance au roulement 1 P8 sur 8 0% -
Consommation d'énergie 1 P8 sur 8 0% -

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P1 sur 8 100% du plateau battu

Essai de pneus écologiques été 2026

Sport Auto 195/55 R16 Testsieger / überragend (Test Winner / Outstanding)

Le Dunlop Blue Response TG remporte ce test haut la main, obtenant les meilleurs scores dans presque toutes les catégories. Il offre les distances de freinage les plus courtes sur sol sec comme sur sol mouillé, l'adhérence latérale la plus élevée sur chaussée mouillée et les meilleurs temps au tour, aussi bien sur sol sec que mouillé. Les pilotes d'essai l'ont jugé précis, réactif aux sollicitations de la direction et stable lors des changements de voie, avec une plage d'adhérence limite large et prévisible. En virage serré à la limite, il tend au sous-virage, mais peut être légèrement déstabilisé par un survirage au lever de pied. Le compromis est évident : il présente la résistance au roulement et la consommation d'énergie les plus élevées du test, ce qui se traduit par l'autonomie la plus faible sur le véhicule électrique testé. Le niveau sonore dans l'habitacle est bien maîtrisé. Ce pneu, récemment développé par Sumitomo/Falken suite à l'acquisition de la marque Dunlop, est fabriqué en Turquie. Les pneus vendus dans le commerce ont présenté des caractéristiques identiques à celles des échantillons testés lors des contrôles ultérieurs.

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteBruit FaibleRésistance au roulementConsommation d'énergie

Distinctions de tiers

Distinctions éditoriales d'autres publications, fondées sur des données publiées et non sur des mesures réalisées pour ce site.

  • Vainqueur Tyre of the Year WhatTyre · 2026/27
  • Vainqueur Summer Tyre of the Year WhatTyre · 2026/27

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