P6 sur 10
44% du plateau battu
Résultats des tests du Cooper WeatherMaster WSC
2017
1 publication
Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Cooper WeatherMaster WSC termine en moyenne 6e.
- 1Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 6ePosition moyenne
- 44%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
1 test en 2017
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Cooper WeatherMaster WSC a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P6 sur 10 | 44% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P2 sur 10 | 89% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P5 sur 10 | 56% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P9 sur 10 | 11% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P10 sur 10 | 0% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Cooper WeatherMaster WSC a terminé sixième sur dix lors du test de pneus hiver cloutés 2017 d'Autocenter, son principal point fort étant le freinage sur sol mouillé. Il s'est arrêté en 33,12 mètres, soit la deuxième meilleure distance du groupe et 3,9 % de plus que la meilleure, tandis que les essayeurs ont également salué son adhérence et sa tenue de route sur sol mouillé. Sur neige, le freinage était plus proche de la moyenne : cinquième sur dix, avec 17,73 mètres, soit seulement 1,7 % de plus que la distance la plus courte. Le freinage sur sol sec l'a placé sixième, à 31,76 mètres et 2,6 % de plus que la meilleure distance. Ces résultats concernent un seul test en 205/55 R16 et ne révèlent pas une tendance observée dans plusieurs comparatifs.
Les performances sur glace étaient nettement plus faibles. Le freinage sur glace s'est classé neuvième sur dix, à 14,75 mètres, soit un écart de 45,2 % par rapport au meilleur résultat, et les essayeurs ont critiqué l'adhérence et la tenue de route sur glace. La résistance au roulement était dernière, à 10,58 kg/t, soit 49,4 % de plus que la valeur la plus basse. Les écarts relativement faibles au freinage sur neige et sur sol sec s'accompagnent donc de faiblesses importantes sur glace et en matière d'efficacité. Les résultats sur route mouillée étaient encourageants parmi ces pneus hiver cloutés, mais ne se sont pas traduits par des performances aussi compétitives dans les épreuves plus exigeantes sur glace.
Points forts en matière de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
Détails
- 2e sur 10, à 33,12 m, soit 3,9 % de plus que la meilleure distance, test de pneus hiver cloutés 2017 d'Autocenter
-
Tenue de route sur sol mouillé
Mineure
Détails
- Les essayeurs ont salué l'adhérence et la tenue de route sur sol mouillé, test de pneus hiver cloutés 2017 d'Autocenter
Faiblesses de performance
-
Adhérence sur glace
Mineure
Détails
- 9e sur 10 au freinage sur glace, avec une distance d'arrêt 45,2 % plus longue que la meilleure, test de pneus hiver cloutés 2017 d'Autocenter
- Les essayeurs ont critiqué l'adhérence et la tenue de route sur glace lors du même test
-
Résistance au roulement
Mineure
Détails
- 10e sur 10, à 10,58 kg/t, soit 49,4 % de plus que la valeur la plus basse, test de pneus hiver cloutés 2017 d'Autocenter
Chaque test, du plus récent au plus ancien 1
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2017 1 test
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