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Tourador X Speed TU1 vs Sailun Atrezzo ZSR2

Tourador X Speed TU1 P50 sur 52
Testés côte à côte dans Essais de pneus été 2025 Auto Bild · 225/40 R18
Sailun Atrezzo ZSR2 P9 sur 52 A fini devant

En tête dans chaque discipline

Le Tourador X Speed TU1 et le Sailun Atrezzo ZSR2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Atrezzo ZSR2 a fini devant. Avantage au Atrezzo ZSR2 en Sec et Mouillé.

Profil de performance

Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfort

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

X Speed TU1

Atrezzo ZSR2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le X Speed TU1 69 % sur 3 avis et le Atrezzo ZSR2 74 % sur 15. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure X Speed TU1 Écart Atrezzo ZSR2
Sec Atrezzo ZSR2 devant
Freinage sur sol sec m 38,9 11,8% 34,3
Mouillé Atrezzo ZSR2 devant
Freinage sur sol mouillé m 37,1 22,6% 28,7

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2025

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test X Speed TU1 Plateau Atrezzo ZSR2
Essais de pneus été 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P50 sur 52 P9 sur 52

X Speed TU1 vs Atrezzo ZSR2 : vos questions

Le Tourador X Speed TU1 ou le Sailun Atrezzo ZSR2 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Tourador X Speed TU1 et le Sailun Atrezzo ZSR2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Atrezzo ZSR2 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le X Speed TU1 obtient 4,5 et le Atrezzo ZSR2 8,9 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le X Speed TU1 ou le Atrezzo ZSR2 ?

Le Atrezzo ZSR2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Atrezzo ZSR2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le X Speed TU1 et 7,7/10 pour le Atrezzo ZSR2.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le X Speed TU1 69 % sur 3 avis et le Atrezzo ZSR2 74 % sur 15.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le X Speed TU1 est fabriqué en 67 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le Atrezzo ZSR2 en 72 (de 16 à 20 pouces). 47 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le X Speed TU1 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Atrezzo ZSR2, A et B.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Atrezzo ZSR2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le X Speed TU1 en 2017. Le Atrezzo ZSR2 a remplacé le Sailun Atrezzo ZSR.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le X Speed TU1 Donner mon avis sur le Atrezzo ZSR2

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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