Firestone Winterhawk 2 EVO vs Barum Polaris 3
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 3 a fini devant 3 fois et le Winterhawk 2 EVO pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winterhawk 2 EVO
En tête dans aucune catégorie
Polaris 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winterhawk 2 EVO 69 % sur 10 avis et le Polaris 3 86 % sur 18. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 3 tests, de 2012 à 2014
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winterhawk 2 EVO | Plateau | Polaris 3 |
|---|---|---|---|
| Aperçu du freinage des pneus d'hiver 2014 50 | P28 sur 49 | P16 sur 49 | |
| Aperçu des pneus hiver 2013 - Freinage | P23 sur 50 | P7 sur 50 | |
| Test européen des pneumatiques 2012 - 165/70 R14 | P10 sur 13 | P4 sur 13 |
Winterhawk 2 EVO vs Polaris 3 : vos questions
Le Firestone Winterhawk 2 EVO ou le Barum Polaris 3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 3 a fini devant 3 fois et le Winterhawk 2 EVO pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winterhawk 2 EVO obtient 6,2 et le Polaris 3 7,2 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Winterhawk 2 EVO et 8,6/10 pour le Polaris 3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winterhawk 2 EVO 69 % sur 10 avis et le Polaris 3 86 % sur 18. 56 % des conducteurs du Winterhawk 2 EVO le rachèteraient, contre 94 % pour le Polaris 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winterhawk 2 EVO est fabriqué en 4 dimensions (de 13 à 16 pouces) et le Polaris 3 en 6 (de 13 à 16 pouces). 0 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winterhawk 2 EVO est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Polaris 3, C et E.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Polaris 3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2011, le Winterhawk 2 EVO en 2010. Le Winterhawk 2 EVO a remplacé le Firestone Winterhawk 2. Le Polaris 3 a remplacé le Barum Polaris 2.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.