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Tomket Sport Series 1 vs Triangle SporteX TH201

Le Tomket Sport Series 1 et le Triangle SporteX TH201 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Series 1 a fini devant. Avantage au Sport Series 1 en Sec, Mouillé, Confort et Valeur.

Profil de performance

12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageConfort subj.BruitRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Sport Series 1

SporteX TH201

En tête sur aucune mesure ici

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure Sport Series 1 Écart SporteX TH201
Sec Sport Series 1 devant
Freinage sur sol sec m 37,83 5,4% 40,01
Comportement sur sec s 52,78 0,4% 52,97
Tenue de route sur sol sec subj. pts 85 6,3% 80
Mouillé Sport Series 1 devant
Freinage sur sol mouillé m 38,69 11,3% 43,6
Comportement sur mouillé s 89,21 4,2% 93,11
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts 90 28,6% 70
Cercle sur sol mouillé s 12 5,5% 12,7
Aquaplaning en ligne droite km/h 70,52 1,5% 69,51
Aquaplanage en virage m/sec2 2,8 3,7% 2,7
Confort Sport Series 1 devant
Confort subj. pts 91 = 91
Bruit dB 72,6 0,6 dB 73,2
Valeur Sport Series 1 devant
Résistance au roulement kg / t 8,28 4,9% 8,71

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2023

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Sport Series 1 Plateau SporteX TH201
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Sport Series 1 vs SporteX TH201 : vos questions

Le Tomket Sport Series 1 ou le Triangle SporteX TH201 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Tomket Sport Series 1 et le Triangle SporteX TH201 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Series 1 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sport Series 1 obtient 5,8 et le SporteX TH201 3,7 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Sport Series 1 ou le SporteX TH201 ?

Le Sport Series 1 a pris l'avantage sur 6 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Sport Series 1 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 7,4/10 pour le Sport Series 1 et 6,3/10 pour le SporteX TH201.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Sport Series 1 69 % sur 9 avis et le SporteX TH201 60 % sur 33. 43 % des conducteurs du Sport Series 1 le rachèteraient, contre 44 % pour le SporteX TH201.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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