Cooper RS3 RS vs Kumho Ecsta V730
En tête dans chaque discipline
Le Cooper RS3 RS et le Kumho Ecsta V730 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ecsta V730 a fini devant. Avantage au Ecsta V730 en Sec.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | RS3 RS | Écart | Ecsta V730 |
|---|---|---|---|
| Sec Ecsta V730 devant | |||
| Comportement sur sec s | 91,06 | 1,4% | 89,8 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | RS3 RS | Plateau | Ecsta V730 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus de la journée de piste 200TW 2021 | P8 sur 8 | P6 sur 8 |
RS3 RS vs Ecsta V730 : vos questions
Le Cooper RS3 RS ou le Kumho Ecsta V730 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Cooper RS3 RS et le Kumho Ecsta V730 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ecsta V730 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le RS3 RS obtient 4,6 et le Ecsta V730 7,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ecsta V730 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ecsta V730 77 % sur 5 avis ; le RS3 RS n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.