Toyo Open Country AT III vs Cooper Discoverer Stronghold AT
En tête dans chaque discipline
Le Toyo Open Country AT III et le Cooper Discoverer Stronghold AT se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Discoverer Stronghold AT a fini devant. Avantage au Discoverer Stronghold AT en Neige et Glace.
Profil de performance
5 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Open Country AT III
En tête sur aucune mesure ici
Discoverer Stronghold AT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Open Country AT III
Discoverer Stronghold AT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Open Country AT III | Écart | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|---|
| Neige Discoverer Stronghold AT devant | |||
| Freinage sur neige m | 24,08 | 8,2% | 22,1 |
| Traction sur neige m | 14,52 | 0,6% | 14,44 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | 3,67 | 54,5% | 5,67 |
| Glace Discoverer Stronghold AT devant | |||
| Freinage sur glace m | 16,03 | 0,5% | 15,94 |
| Traction sur glace s | 6,42 | 10,4% | 5,75 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Open Country AT III | Plateau | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|---|
| Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain | P27 sur 30 | P1 sur 30 |
Open Country AT III vs Discoverer Stronghold AT : vos questions
Le Toyo Open Country AT III ou le Cooper Discoverer Stronghold AT : lequel est le meilleur pneu ?
Le Toyo Open Country AT III et le Cooper Discoverer Stronghold AT se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Discoverer Stronghold AT a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Open Country AT III obtient 6,1 et le Discoverer Stronghold AT 8,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Discoverer Stronghold AT a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Open Country AT III et 8/10 pour le Discoverer Stronghold AT.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Open Country AT III 81 % sur 10 avis et le Discoverer Stronghold AT 92 % sur 2.
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.