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Toyo OBSERVE GSI 6 HP vs Nankang Ice Activa 2

Toyo OBSERVE GSI 6 HP P10 sur 12
Testés côte à côte dans Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020 Test World · 205/55 R16
Nankang Ice Activa 2 P9 sur 12 A fini devant

Le Toyo OBSERVE GSI 6 HP et le Nankang Ice Activa 2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ice Activa 2 a fini devant. Avantage au OBSERVE GSI 6 HP en Sec, au Ice Activa 2 en Neige, Glace et Confort.

Profil de performance

14 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Freinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Freinage sur glaceTraction sur glaceComportement sur glaceTenue de route sur glace subj.Bruit subj.

Là où chacun prend le plus d'avance

OBSERVE GSI 6 HP

Ice Activa 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure OBSERVE GSI 6 HP Écart Ice Activa 2
Sec OBSERVE GSI 6 HP devant
Freinage sur sol sec m 29,8 6% 31,7
Tenue de route sur sol sec subj. pts 8 33,3% 6
Mouillé Égalité
Freinage sur sol mouillé m 36,6 4,2% 38,2
Comportement sur mouillé s 34,8 0,3% 34,7
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts 7 = 7
Neige Ice Activa 2 devant
Freinage sur neige m 50,9 1,9% 51,9
Traction sur neige s 6,2 3,2% 6
Comportement sur neige s 49,3 1% 48,8
Tenue de route sur neige subj. pts 7 14,3% 8
Glace Ice Activa 2 devant
Freinage sur glace m 48,1 1,2% 47,5
Traction sur glace s 6,5 4,6% 6,2
Comportement sur glace s 67,3 8,6% 61,5
Tenue de route sur glace subj. pts 5 40% 7
Confort Ice Activa 2 devant
Bruit subj. pts 8 12,5% 9

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2020

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test OBSERVE GSI 6 HP Plateau Ice Activa 2
Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020 Test World · 2020 · 205/55 R16Pneus hiver nordiques sans clous P10 sur 12 P9 sur 12

OBSERVE GSI 6 HP vs Ice Activa 2 : vos questions

Le Toyo OBSERVE GSI 6 HP ou le Nankang Ice Activa 2 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Toyo OBSERVE GSI 6 HP et le Nankang Ice Activa 2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ice Activa 2 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le OBSERVE GSI 6 HP obtient 5,3 et le Ice Activa 2 6,6 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le OBSERVE GSI 6 HP ou le Ice Activa 2 ?

Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 1-1 entre le OBSERVE GSI 6 HP et le Ice Activa 2.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le OBSERVE GSI 6 HP a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Ice Activa 2 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le OBSERVE GSI 6 HP 84 % sur 14 avis ; le Ice Activa 2 n'a pas encore d'avis de conducteurs.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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