Nexen N Fera Sport SUV vs Aplus A919
En tête dans chaque discipline
Le Nexen N Fera Sport SUV et le Aplus A919 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le N Fera Sport SUV a fini devant. Avantage au N Fera Sport SUV en Sec, Mouillé, Confort et Valeur, au A919 en Tout-terrain.
Profil de performance
14 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
N Fera Sport SUV
A919
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
N Fera Sport SUV
A919
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | N Fera Sport SUV | Écart | A919 |
|---|---|---|---|
| Sec N Fera Sport SUV devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 35,3 | 12,4% | 40,3 |
| Comportement sur sec km/h | 99,9 | 2,6% | 97,4 |
| Mouillé N Fera Sport SUV devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 53,6 | 15,7% | 63,6 |
| Comportement sur mouillé km/h | 84,4 | 2,3% | 82,5 |
| Cercle sur sol mouillé s | 14,79 | 2,9% | 15,23 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 87,8 | 4,6% | 83,9 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,64 | 12,3% | 2,35 |
| Tout-terrain A919 devant | |||
| Traction sur gravier N | 7 499 | 7,6% | 8 068 |
| Comportement sur terre km/h | 65,3 | 1,4% | 66,2 |
| Traction sur sable N | 8 102 | 1,1% | 8 012 |
| Traction sur herbe N | 2 454 | 19,2% | 2 924 |
| Traction sur boue N | 2 747 | 18,7% | 3 261 |
| Confort N Fera Sport SUV devant | |||
| Bruit dB | 68,3 | 1,8 dB | 70,1 |
| Valeur N Fera Sport SUV devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 8,59 | 10,1% | 9,56 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | N Fera Sport SUV | Plateau | A919 |
|---|---|---|---|
| 2023 Meilleurs pneus SUV testés | P10 sur 12 | P12 sur 12 |
N Fera Sport SUV vs A919 : vos questions
Le Nexen N Fera Sport SUV ou le Aplus A919 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Nexen N Fera Sport SUV et le Aplus A919 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le N Fera Sport SUV a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le N Fera Sport SUV obtient 8,2 et le A919 3,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le N Fera Sport SUV ou le A919 ?
Le N Fera Sport SUV a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le N Fera Sport SUV a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le N Fera Sport SUV 71 % sur 4 avis ; le A919 n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le N Fera Sport SUV est fabriqué en 31 dimensions (de 16 à 21 pouces) et le A919 en 31 (de 16 à 18 pouces). 8 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le N Fera Sport SUV est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le A919, C et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le A919 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le N Fera Sport SUV en 2020.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.