Michelin Latitude Sport 3 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Le Michelin Latitude Sport 3 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Latitude Sport 3 a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Latitude Sport 3
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Latitude Sport 3 83 % sur 35 avis et le Eagle F1 Asymmetric 2 SUV 92 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 1 test en 2016
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Latitude Sport 3 | Plateau | Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Test de pneus Autobild 4x4 / SUV 2016 | P4 sur 7 | P6 sur 7 |
Latitude Sport 3 vs Eagle F1 Asymmetric 2 SUV : vos questions
Le Michelin Latitude Sport 3 ou le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV : lequel est le meilleur pneu ?
Le Michelin Latitude Sport 3 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Latitude Sport 3 a fini devant.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Latitude Sport 3 et 8,7/10 pour le Eagle F1 Asymmetric 2 SUV.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Latitude Sport 3 83 % sur 35 avis et le Eagle F1 Asymmetric 2 SUV 92 % sur 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Latitude Sport 3 est fabriqué en 23 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le Eagle F1 Asymmetric 2 SUV en 7 (de 19 à 21 pouces). 3 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Latitude Sport 3 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Eagle F1 Asymmetric 2 SUV est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Latitude Sport 3 en 2012. Le Latitude Sport 3 a remplacé le Michelin Latitude Sport 2. Le Eagle F1 Asymmetric 2 SUV a remplacé le Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Michelin vs Goodyear → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
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Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.