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Falken Eurowinter HS01 vs Nexen Winguard Snow G3

Falken Eurowinter HS01 A fini devant
Face à face 2-1 victoires en 3 tests communs
Nexen Winguard Snow G3

Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Falken Eurowinter HS01 a fini devant 2 fois et le Winguard Snow G3 une fois. Avantage au Eurowinter HS01 en Sec et Mouillé, au Winguard Snow G3 en Neige, Confort et Valeur.

Profil de performance

6 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secFreinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteFreinage sur neigeTraction sur neigeRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Eurowinter HS01

Winguard Snow G3

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Eurowinter HS01 Écart Winguard Snow G3 Victoires
Sec Eurowinter HS01 devant
Freinage sur sol sec m 46,8 0,5% 46,55 0-1
Comportement sur sec km/h 137,4 0,6% 136,6 1-0
Tenue de route sur sol sec subj. pts noté 60% noté 1-0
Mouillé Eurowinter HS01 devant
Freinage sur sol mouillé m 49,97 = 50,1 1-2
Comportement sur mouillé km/h 71,2 2,4% 69,5 1-0
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts noté 50% noté 1-0
Cercle sur sol mouillé s 12,73 2,5% 13,06 1-0
Aquaplaning en ligne droite km/h 79,25 8,4% 73,15 2-0
Aquaplanage en virage m/sec2 3,09 20,2% 2,57 1-0
Neige Winguard Snow G3 devant
Freinage sur neige m 28,5 0,2% 28,43 0-2
Traction sur neige N 2 338 2,4% 2 393 0-2
Comportement sur neige km/h 55,3 1,3% 56 0-1
Tenue de route sur neige subj. pts noté 33,3% noté 1-0
Confort Winguard Snow G3 devant
Confort subj. pts noté 33,3% noté 0-1
Bruit dB 72,7 3 dB 69,7 0-1
Valeur Winguard Snow G3 devant
Usure km 34 800 22,1% 28 500 1-0
Résistance au roulement kg / t 9,35 4,2% 8,95 0-2

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 3 tests, de 2020 à 2021

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Eurowinter HS01 Plateau Winguard Snow G3
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P12 sur 20 P19 sur 20
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P19 sur 50 P16 sur 50
Test de pneus d'hiver Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung · 2020 · 205/55 R16 P8 sur 14 P11 sur 14

Eurowinter HS01 vs Winguard Snow G3 : vos questions

Le Falken Eurowinter HS01 ou le Nexen Winguard Snow G3 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Falken Eurowinter HS01 a fini devant 2 fois et le Winguard Snow G3 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Eurowinter HS01 obtient 8,1 et le Winguard Snow G3 7,8 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Eurowinter HS01 ou le Winguard Snow G3 ?

Le Eurowinter HS01 a pris l'avantage sur 7 des 9 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 8,4 % plus élevée en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Eurowinter HS01 a pris l'avantage sur 2 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Winguard Snow G3 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le Winguard Snow G3 a affiché une résistance au roulement 4,2 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,8/10 pour le Eurowinter HS01 et 7,8/10 pour le Winguard Snow G3.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Eurowinter HS01 et 9,3/10 pour le Winguard Snow G3.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Eurowinter HS01 85 % sur 23 avis et le Winguard Snow G3 91 % sur 7. 91 % des conducteurs du Eurowinter HS01 le rachèteraient, contre 100 % pour le Winguard Snow G3.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Eurowinter HS01 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 22,5 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Eurowinter HS01 est fabriqué en 98 dimensions (de 13 à 21 pouces) et le Winguard Snow G3 en 34 (de 14 à 16 pouces). 30 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Eurowinter HS01 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winguard Snow G3, C et D.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Winguard Snow G3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le Eurowinter HS01 en 2017. Le Winguard Snow G3 a remplacé le Nexen Winguard Snow G WH2.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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