Michelin Alpin A4 vs Bridgestone Blizzak LM32 S
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak LM32 S a fini devant 2 fois et le Alpin A4 une fois.
Face à face dans 3 tests, de 2013 à 2014
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Alpin A4 | Plateau | Blizzak LM32 S |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2014 | P2 sur 16 | P6 sur 16 | |
| Aperçu du freinage des pneus d'hiver 2014 50 | P6 sur 49 | P5 sur 49 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2013 - 225/45 R17 | P3 sur 15 | P2 sur 15 |
Alpin A4 vs Blizzak LM32 S : vos questions
Le Michelin Alpin A4 ou le Bridgestone Blizzak LM32 S : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak LM32 S a fini devant 2 fois et le Alpin A4 une fois.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Alpin A4 92 % sur 55 avis ; le Blizzak LM32 S n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Alpin A4 est fabriqué en 9 dimensions (de 14 à 17 pouces) et le Blizzak LM32 S en 1 (de 17 à 17 pouces). 0 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Alpin A4 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Blizzak LM32 S, C et E.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Blizzak LM32 S est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2013, le Alpin A4 en 2010. Le Alpin A4 a remplacé le Michelin Alpin.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Michelin vs Bridgestone → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.