Continental AllSeasonContact 2 contre Vredestein Quatrac Pro Plus
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu sept tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | sept |
Bien qu'il puisse sembler que le Continental AllSeasonContact 2 soit meilleur que le Vredestein Quatrac Pro Plus simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Un équilibre exceptionnel, avec des résultats parmi les trois meilleurs dans la plupart des tests.
- Distances de freinage systématiquement plus courtes sur sol sec, mouillé et enneigé
- Excellente résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe)
- Faible résistance au roulement associée à une forte résistance à l'usure et à l'abrasion
- Fonctionnement le plus silencieux dans la plupart des tests
- Bonne adhérence sur sol mouillé avec quelques victoires occasionnelles au freinage sur sol mouillé.
- Conduite confortable et comportement stable au quotidien
- Proposition de valeur solide par rapport aux concurrents haut de gamme
Dry Braking
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de sept tests de dry braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 4.45 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Dry Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.32 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Continental AllSeasonContact 2
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.01 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 11.11 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 2.01 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Cool
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wet braking - cool. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 1.53 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Cool : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 3.27 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.11 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.68 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 5.26 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.21 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de six tests de straight aqua. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a flotté à une% 2.74 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Continental AllSeasonContact 2
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de six tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de cinq tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a dérapé à une% 8.2 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Braking
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de six tests de snow braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 4.48 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a accéléré% 11.04 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de cinq tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait% 7.06 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de snow handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 2.77 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 4.49 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Snow Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de subj. snow handling. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 11.11 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Snow Handling : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a fourni% 9.09 que le plus d'adhérence latérale.
Meilleur en Snow Circle : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Slalom
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 9.12 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Continental AllSeasonContact 2
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Ice Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de ice braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule% 6.81 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Ice Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de ice traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a accéléré% 3.29 que le plus rapidement.
Meilleur en Ice Traction : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 5.21 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Continental AllSeasonContact 2
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Noise
En examinant les données de sept tests de pneus, le Vredestein Quatrac Pro Plus était meilleur lors de six tests de noise. En moyenne, le Vredestein Quatrac Pro Plus était mesuré% 0.74 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Vredestein Quatrac Pro Plus
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était est prévu pour parcourir% 3.53 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Continental AllSeasonContact 2
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Quatrac Pro Plus était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Vredestein Quatrac Pro Plus était s'est avéré avoir une% 7.14 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Vredestein Quatrac Pro Plus
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Rolling Resistance
En examinant les données de six tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de six tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait une% 15.42 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a utilisé% 1.72 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Continental AllSeasonContact 2
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a émis% 14.1 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Continental AllSeasonContact 2
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Avis des conducteurs réels
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
La plupart des conducteurs apprécient particulièrement le pneu Continental AllSeasonContact 2, louant son excellente adhérence sur sol mouillé, son freinage efficace, son confort de conduite et son silence, ainsi que ses performances équilibrées en toutes saisons, notamment une traction satisfaisante sur neige. De nombreux avis positifs soulignent également sa grande longévité et son bon rendement/faible résistance au roulement. Les principaux inconvénients relevés par une minorité notable sont une sensation de flanc plus souple, une direction moins précise (surtout par temps chaud et sec ou à vitesse élevée) et quelques témoignages mitigés concernant une usure plus rapide du pneu avant. Globalement, c'est un choix sûr et polyvalent pour les climats tempérés et la conduite quotidienne.
Basé sur 45 avis avec une note moyenne de 83%
Vredestein Quatrac Pro Plus Driver Reviews
Les conducteurs des pneus Vredestein Quatrac Pro Plus font état d'excellentes performances en toutes saisons, avec une adhérence rassurante sur sol mouillé et enneigé, une bonne stabilité à haute vitesse et un confort de conduite appréciable. Nombreux sont ceux qui ont constaté une adhérence fiable au quotidien et sur autoroute, y compris en hiver, plusieurs soulignant même de solides performances par forte chaleur. Un reproche récurrent concerne la souplesse des flancs, qui peut donner une sensation de mollesse et réduire la précision de la direction. Quelques conducteurs mentionnent également une adhérence en virage sur sol sec légèrement inférieure à celle des pneus été. Globalement, l'avis est très positif, les points négatifs restant marginaux.
Basé sur 10 avis avec une note moyenne de 82%
Même si je n'ai pas encore pu les conduire en hiver, ils semblent très bien adhérer à la route pour la conduite estivale. Ils se sentaient plantés à des vitesses allant jusqu'à 120 mph (cela ne les a pas poussés plus loin, donc je ne peux pas le dire),... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Continental obtient un meilleur classement général dans les 7 tests communs (y compris plusieurs victoires aux tests).
- Sécurité à sec : Continental freine systématiquement plus court (par exemple, un avantage de plus de 5 % dans plusieurs tests).
- Capacités hivernales : Continental domine les tests de freinage sur neige/glace, de traction et de maniabilité.
- Aquaplanage : Continental présente une meilleure résistance à l’aquaplanage en ligne droite et en courbe.
- Efficacité : La résistance au roulement des pneus Continental est inférieure d'environ 14 à 16 % dans de nombreux tests ; meilleure consommation de carburant et réduction de l'abrasion.
- Raffinement/prix : La Vredestein est généralement plus silencieuse et moins chère, mais sa direction est moins précise sur sol sec.
Vainqueur global : Continental AllSeasonContact 2
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental AllSeasonContact 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.