En général, un pneu arrière dure entre 10 000 et 12 000 km avant de devoir le remplacer, cela dépend du nombre de kilomètres parcourus sur l'autoroute et si vous transportez un passager ou des bagages lourds. Ils valent le coup pour un trajet en toute sécurité et pour s'amuser sur les virages. En hiver comme en été, ces pneus ont l'air cool et fonctionnent mieux que prévu. Je les achète depuis des années.
Les meilleurs pneus pour la Triumph Husqvarna 401 Svartpilen
Les conducteurs de Triumph Husqvarna 401 Svartpilen ont laissé 1 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 32 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 1avis de propriétaires
- 32 kmparcourus avec
- 1pneus différents notés
- 90%note moyenne des pneus
Ce que disent les conducteurs de Triumph Husqvarna 401 Svartpilen
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
En général, un pneu arrière dure entre 10 000 et 12 000 km avant de devoir le remplacer, cela dépend du nombre de kilomètres parcourus sur l'autoroute et si vous transportez un passager ou des bagages lourds. Ils valent le coup pour un trajet en toute sécurité et pour s'amuser sur les virages. En hiver comme en été, ces pneus ont l'air cool et fonctionnent mieux que prévu. Je les achète depuis des années.
Vous conduisez une Triumph Husqvarna 401 Svartpilen ?
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

