Dans combien de tests indépendants le Nankang Econex NA1 est-il apparu ?

Le Nankang Econex NA1 est apparu dans 3 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 10e, avec un meilleur résultat de 3e et un moins bon de 14e.

Quels sont les points forts et faibles du Nankang Econex NA1 en test ?

Dans les tests indépendants, le Nankang Econex NA1 excelle en : Comportement sur sol sec, Résistance à l'aquaplaning, Adhérence sur sol sec. Ses faiblesses récurrentes : Freinage sur sol mouillé, Comportement sur sol mouillé, Comportement à la limite, Résistance au roulement.

Résultats des tests du Nankang Econex NA1 : 3 tests indépendants

3 tests, de 2015 à 2023

Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.

Victoire
Deuxième
Troisième
Moyenne 30%

Le dernier test

Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium P3 sur 9

Comme nous l'avons constaté lors d'autres tests, le Nankang Econex NA-1 a objectivement offert de bonnes performances. Pour son prix, il a démontré une bonne adhérence lors des tests d'adhérence, une bonne résistance à l'aquaplanage et un faible niveau sonore. Cependant, subjectivement, il s'est révélé être l'un des pneus les plus délicats à piloter sur la VW Golf d'essai, avec une transition rapide entre adhérence et survirage. Si vous recherchez un pneu ludique et abordable pour les journées circuit, en 16 pouces, c'est celui qu'il vous faut.

Fort: Comportement sur sec, Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage Faible: Confort subj. Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Bilan par discipline

Où le Nankang Econex NA1 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	2	P7,5 sur 11	42%	-
Comportement sur sec	2	P4,5 sur 11	69%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	2	P9 sur 11	23%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	2	P7,5 sur 11	42%	-
Comportement sur mouillé	2	P7,5 sur 11	42%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	2	P8 sur 11	35%	-
Cercle sur sol mouillé	2	P6 sur 11	56%	-
Aquaplaning en ligne droite	2	P6 sur 11	56%	-
Aquaplanage en virage	2	P5,5 sur 11	60%	-
Confort
Confort subj.	2	P9,5 sur 11	15%	-
Bruit	2	P6 sur 11	54%	-
Valeur
Résistance au roulement	2	P10 sur 11	13%	-

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Les principaux atouts relatifs du Nankang Econex NA1 sont son comportement sur sol sec et, dans certaines comparaisons, sa résistance à l'aquaplaning. Sa troisième place sur neuf dans le comparatif de pneus économiques 2023 de Tyre Reviews paraît exceptionnellement bonne à côté de sa 12e place sur 13 lors du test de pneus tourisme 2023 et de sa 14e place sur 15 avec Test World en 2015, mais la concurrence était bien moins exigeante dans le comparatif économique. Le comportement sur sol sec était deuxième sur neuf face à des pneus principalement économiques et septième sur 13 parmi les pneus tourisme concurrents. Les deux tests de 2023 ont enregistré la même distance de freinage sur sol sec, 38,45 m, et sur sol mouillé, 39,61 m : leurs classements différents reflètent donc la concurrence plutôt que des capacités de freinage différentes.

Le freinage sur sol mouillé restait 25,4 % plus long que celui du meilleur pneu dans les deux comparatifs de 2023, malgré une troisième place dans l'un et une 12e place dans l'autre. Test World avait également critiqué les longues distances de freinage sur sol mouillé et le faible grip latéral en 2015. Les essayeurs ont relevé à plusieurs reprises des transitions brusques vers le survirage, ce qui rendait le pneu difficile à maîtriser à la limite. La résistance à l'aquaplaning était deuxième dans les deux disciplines du comparatif économique, mais seulement dixième et neuvième face aux pneus tourisme ; Test World l'avait jugée bonne. La résistance au roulement était septième sur neuf et dernière sur 13 en 2023, tandis que le confort et le bruit ont fait l'objet de critiques ailleurs. Son comportement amusant sur sol sec n'en faisait pas pour autant un pneu routier équilibré.

Points forts en matière de performance

Comportement sur sol sec Modéré dans 2 test(s) sur 3
Détails
- 2e sur 9 en comportement chronométré sur sol sec, comparatif de pneus économiques Tyre Reviews 2023
- 7e sur 13 en comportement chronométré sur sol sec, test de pneus tourisme Tyre Reviews 2023 ; les essayeurs ont décrit un grip sur sol sec raisonnable
- Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium (2023)
- Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été (2023)
Résistance à l'aquaplaning Mineure dans 2 test(s) sur 3
Détails
- 2e sur 9 dans les deux disciplines, comparatif de pneus économiques Tyre Reviews 2023
- Bonne résistance relevée lors du test estival Test World de 2015
- Seulement 10e sur 13 en ligne droite et 9e en virage dans le comparatif de pneus tourisme 2023
- Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium (2023)
- Test mondial des pneus été 2015 (2015)
Adhérence sur sol sec Fort dans 2 test(s) sur 3
Détails
- Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium (2023)
- Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été (2023)

Faiblesses de performance

Freinage sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 3
Détails
- 39,61 m, soit 25,4 % de plus que le meilleur pneu, dans les deux comparatifs Tyre Reviews 2023
- Longues distances de freinage sur sol mouillé critiquées par Test World en 2015
- Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été (2023)
- Test mondial des pneus été 2015 (2015)
Comportement sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 3
Détails
- 12e sur 13, test de pneus tourisme Tyre Reviews 2023
- Faible grip latéral et mauvais comportement sur sol mouillé critiqués lors du test estival Test World de 2015
- Test mondial des pneus été 2015 (2015)
Comportement à la limite Fort dans 2 test(s) sur 3
Détails
- Passage soudain du grip au survirage critiqué lors du test économique Tyre Reviews 2023
- Équilibre survireur sur sol sec et mouillé critiqué lors du test de pneus tourisme 2023
- Perte de grip spectaculaire lors de manœuvres brusques relevée par Test World en 2015
- Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium (2023)
- Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été (2023)
Résistance au roulement Modéré dans 1 test(s) sur 3
Détails
- 7e sur 9, comparatif de pneus économiques Tyre Reviews 2023
- 13e sur 13, soit 35,8 % de plus que le meilleur pneu, test de pneus tourisme Tyre Reviews 2023
- Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été (2023)
Confort de conduite Fort dans 1 test(s) sur 3
Détails
- 8e sur 9 lors du test économique et 11e sur 13 lors du test de pneus tourisme, Tyre Reviews 2023
- Mauvaise absorption des irrégularités de la route relevée par Test World en 2015
- Test mondial des pneus été 2015 (2015)
Adhérence sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 3
Détails
- Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été (2023)
- Test mondial des pneus été 2015 (2015)
Bruit de roulement Fort dans 2 test(s) sur 3
Détails
- Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été (2023)
- Test mondial des pneus été 2015 (2015)
Freinage sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 3
Détails
- Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été (2023)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2023 2 tests

P3 sur 9 75% du plateau battu

Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium

Tyre Reviews 205/55 R16 Testé par Tyre Reviews

Comme nous l'avons constaté lors d'autres tests, le Nankang Econex NA-1 a objectivement offert de bonnes performances. Pour son prix, il a démontré une bonne adhérence lors des tests d'adhérence, une bonne résistance à l'aquaplanage et un faible niveau sonore. Cependant, subjectivement, il s'est révélé être l'un des pneus les plus délicats à piloter sur la VW Golf d'essai, avec une transition rapide entre adhérence et survirage. Si vous recherchez un pneu ludique et abordable pour les journées circuit, en 16 pouces, c'est celui qu'il vous faut.

FortComportement sur secCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleConfort subj. VainqueurContinental PremiumContact 7

P12 sur 13 8% du plateau battu

Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été

Tyre Reviews 205/55 R16 Testé par Tyre Reviews

Le Nankang Econex NA1 était le suivant, considérablement meilleur que le Doublecoin, mais peut-être pas un pneu qui pourrait être classé comme excellent car il avait de longues distances de freinage sur sol sec et humide, une faible résistance à l'aquaplaning, un bruit élevé et une résistance au roulement élevée. Il ferait cependant un pneu de piste 16" amusant pour temps sec si vous ne voulez pas monter un semi-slick.

FaibleFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Résistance au roulement VainqueurContinental PremiumContact 7

2015 1 test

P14 sur 15 7% du plateau battu

Test mondial des pneus été 2015

Test World 205/55 R16

Les pneus Nankang Econex NA-1 présentent de longues distances de freinage et une adhérence latérale très faible sur sol mouillé. Les manœuvres brusques sont risquées car les pneus peuvent perdre brutalement le contact avec la route. En revanche, ils offrent une bonne résistance à l'aquaplanage. Sur sol sec, la situation est légèrement meilleure, mais ils ne sont pas suffisamment performants en cas d'urgence. Ils absorbent mal les irrégularités de la route et le bruit est clairement audible dans l'habitacle. Leur consommation de carburant est moyenne.

VainqueurContinental Premium Contact 5