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Nankang Econex NA1 - Résultats des tests

Statistiques de test

1

Tests terminés

12th

Position moyenne

12th

Meilleur résultat

12th

Pire résultat

Analyse des performances

Nankang Econex NA1 - Official Image

Au cours de trois essais estivaux, le Nankang Econex NA1 révèle un profil contrasté : compétitif dans la catégorie des pneus économiques, il est cependant nettement surclassé par les pneus tourisme haut de gamme. S'il offre de bons chronos et une bonne résistance à l'aquaplanage, son freinage, notamment sur sol mouillé, souffre d'un temps de réponse important, et la stabilité subjective est compromise par un survirage persistant. La résistance au roulement constitue un défaut majeur, et le confort et le bruit sont moyens. Globalement, ses meilleurs résultats concernent la maniabilité et la résistance à l'aquaplanage dans la catégorie économique, mais des essais plus approfondis face à des concurrents haut de gamme mettent en évidence des lacunes importantes en matière de sécurité sur sol mouillé, de contrôle subjectif et d'efficacité.

Points forts en matière de performance
  • Rythme de manipulation des objectifs humides et secs Modéré
    • 2e place pour la manutention à sec (+1%) au test budgétaire de 2023
    • 3e place pour la manipulation en milieu humide (+5,3 %) lors du test budgétaire de 2023
    • 2e place au classement du cercle humide (+3,5 %) lors du test budgétaire de 2023
  • Résistance à l'aquaplanage Modéré
    • 2e place en aquaplanage direct (+1%) au test budgétaire de 2023
    • 2e place en aquaplanage en courbe (+3%) lors du test budgétaire de 2023
    • Aquaplanage en milieu de piste par rapport aux modèles haut de gamme (9e-10e/13e au test haut de gamme de 2023), indiquant qu'il ne s'agit pas du pire de sa catégorie.
  • Accessibilité Fort
    • Prix 3e/9 dans le test de budget 2023 (+1,8 % par rapport au meilleur)
    • Prix 2e/13 au test premium 2023 (+16,3 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Sécurité sur sol mouillé (freinage et contrôle) Fort
    • Freinage sur sol mouillé : 12e/13 (+25,4 %) lors de l'essai premium 2023
    • Maniabilité sur sol mouillé : 12e/13 (+5,4 %) lors du test premium 2023
    • Comportement subjectif sur sol mouillé : 12e/13 (+30 %) lors de l'essai premium 2023 avec des commentaires répétés sur le survirage
  • Stabilité subjective et comportement lors des changements de voie Fort
    • Article : « Ce pneu provoque un survirage beaucoup plus important que n’importe quel autre » (Test premium 2023)
    • Article : « Voulait vous faire sortir de la piste » (test budgétaire 2023)
    • Manipulation à sec subjective 12e/13 (+25 %) au test premium 2023
  • Résistance au roulement / efficacité Fort
    • Résistance au roulement 13e/13 (+35,8 %) lors du test premium 2023
    • Résistance au roulement 7ème/9 (+10,9%) lors du test budgétaire 2023
  • Freinage à sec et confort/bruit Modéré
    • Freinage sur sol sec : 12e/13e (+9 %) lors de l'essai premium 2023
    • Confort subjectif : 11e/13 (+10 %) au test premium 2023
    • Confort 8e/9 (+10 %) au test budgétaire 2023
  • Compétitivité globale vs Terrain de qualité Fort
    • 12e/13e au classement général du test des voitures de tourisme haut de gamme de 2023
    • 14e/15e au classement général des tests mondiaux d'été 2015

Historique des tests

12
of 13
Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été

2023
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Nankang Econex NA1 était le suivant, considérablement meilleur que le Doublecoin, mais peut-être pas un pneu qui pourrait être classé comme excellent car il avait de longues distances de fr...
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