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Résultats des tests du Hoosier TrackAttack Pro

Tests Tyre Reviews : 3 Testé de 2024 à 2026 2 publications

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Hoosier TrackAttack Pro compte 2 victoires et termine en moyenne 2e.

  • 4Tests indépendants
  • 2Victoires
  • 3Podiums
  • 2ePosition moyenne
  • 58%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

4 tests, de 2024 à 2026

Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 58%
Le dernier test

Test de pneus de piste utilisables sur route Tire Rack 2026 P3 sur 3

Le Hoosier TrackAttack Pro se situe entre deux catégories et cela se sent au volant. Sur piste fraîche, il était le deuxième pneu le plus rapide, aussi bien sur un tour que sur une session, et c'était agréable: freinage et mise en virage réguliers et prévisibles, motricité clairement présente, et une envie de pivoter bienvenue. La difficulté était de tenir dans la durée. En quelques tours la chaleur le rattrapait, l'avant gauche en particulier commençait à saturer dans les virages longs, et la session de l'après-midi l'a relégué au rang de plus lent des trois. La réponse de direction a mieux résisté que le grip, si bien qu'il paraissait toujours incisif tout en demandant discrètement à être ménagé. La perte de gomme était assez homogène, même si l'épaule extérieure et les bords de nervures ont davantage souffert. C'est un excellent choix pour le slalom automobile ou pour un tour rapide isolé, et un choix plus discutable pour enchaîner une journée de piste.

Fort: Comportement sur sec - à froid, Comportement sur sec Faible: Comportement sur sec - relais long Vainqueur: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

Bilan par discipline

Où le Hoosier TrackAttack Pro a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Comportement sur sec - à froid 1 P2 sur 3 50% -
Comportement sur sec 4 P2 sur 3,5 56% 1
Comportement sur sec - relais long 4 P2,3 sur 3,3 42% 1
Comportement sur sec - autocross 1 P2 sur 3 50% -
Tenue de route sur sol sec subj. 3 P2 sur 3,7 50% 1

Analyse des performances

Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 18 août 2026.

À travers quatre tests d'été axés sur la piste, le Hoosier TrackAttack Pro montre une capacité de tour sec de premier plan, avec deux victoires aux tests (1/3 en 2025 et 1/3 en 2024) et une victoire "Très Recommandé" dans une comparaison plus large de 5 pneus (1/5 en 2026). Il est fréquemment en tête ou près du sommet des métriques de vitesse pure (manœuvrabilité à sec et tours longs), et les pilotes évaluent souvent très haut son ressenti de manœuvrabilité à sec (1/5 subjectif en 2026).

Le principal problème est la stabilité de performance à mesure que les conditions évoluent, en particulier la cohérence liée à la chaleur. Dans le test de 3 pneus de Tire Rack en 2026, il est passé de la 2e place le matin à la plus lente l'après-midi, terminant 3/3 au total, suggérant une sensibilité à la chaleur notable par rapport aux meilleures alternatives. Il sous-performe également par rapport à des options Hoosier plus orientées vers la compétition (R7/slick), où il a terminé 3/3 dans toutes les catégories sèches mesurées malgré une victoire globale dans ce cadre de comparaison spécifique.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 4

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 2 tests
P3 sur 3 0% du plateau battu

Test de pneus de piste utilisables sur route Tire Rack 2026

Tire Rack 275/35 R18

Le Hoosier TrackAttack Pro se situe entre deux catégories et cela se sent au volant. Sur piste fraîche, il était le deuxième pneu le plus rapide, aussi bien sur un tour que sur une session, et c'était agréable: freinage et mise en virage réguliers et prévisibles, motricité clairement présente, et une envie de pivoter bienvenue. La difficulté était de tenir dans la durée. En quelques tours la chaleur le rattrapait, l'avant gauche en particulier commençait à saturer dans les virages longs, et la session de l'après-midi l'a relégué au rang de plus lent des trois. La réponse de direction a mieux résisté que le grip, si bien qu'il paraissait toujours incisif tout en demandant discrètement à être ménagé. La perte de gomme était assez homogène, même si l'épaule extérieure et les bords de nervures ont davantage souffert. C'est un excellent choix pour le slalom automobile ou pour un tour rapide isolé, et un choix plus discutable pour enchaîner une journée de piste.

FortComportement sur sec - à froidComportement sur sec FaibleComportement sur sec - relais long VainqueurGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R

P1 sur 5 75% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus de piste utilisables sur route testés en 2026

Tyre Reviews 275/35 R18 Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Le Hoosier TrackAttack Pro était le pneu de pilote du groupe. L'avant allait exactement là où je le voulais, et au freinage il était si performant que je devais relâcher la pédale parce que je ralentissais trop la voiture. Il a probablement mis le plus de temps à monter en température, sans que l'écart soit énorme, mais la contrepartie était une très bonne stabilité sur la durée. Il est resté rapide jusqu'au dixième tour environ avant de commencer à décliner. C'était subjectivement mon pneu préféré, mais je ne dirais pas qu'il est fait pour tout le monde ; si vous aimez une voiture vivante, il est excellent, mais un pilote nerveux pourrait le trouver un peu agité. J'ai aussi noté que sa profondeur de sculpture initiale plus faible a probablement aidé sa direction, sa vitesse et son comportement thermique, la longévité étant le compromis évident.

FortComportement sur secComportement sur sec - relais longTenue de route sur sol sec subj.

2025 1 test
P1 sur 3 100% du plateau battu

Michelin Pilot Sport Cup 2 R contre Hoosier TrackAttack Pro contre Bridgestone Potenza RE71 RS

Tyre Reviews 275/35 R19 Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Le Hoosier TrackAttack Pro était le pneu le plus rapide sur le grand circuit, avec près d'une seconde d'avance. Je pense même qu'il aurait été encore plus rapide si un chat n'avait pas surgi de la voiture, gâchant son premier tour. Le Hoosier était aussi, subjectivement, vraiment excellent : sa direction était précise et directe comme celle du Michelin, et même si le train arrière n'était pas aussi synchronisé, pour un pneu non d'origine, j'étais sincèrement surpris de sa précision. N'ayez aucun doute, le TrackAttack Pro est un pneu exceptionnel sur circuit.

FortComportement sur secComportement sur sec - relais longComportement sur sec - autocrossTenue de route sur sol sec subj.

2024 1 test

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