Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Blizzak LM-80 EVO termine en moyenne 6e.
Essai de pneus d'hiver pour VUS AZ 2018 P6 sur 9
Bons résultats pour le Bridgestone sur neige et routes sèches, mais adhérence insuffisante sur sol mouillé.
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Où le Bridgestone Blizzak LM-80 EVO a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P4 sur 9 | 63% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P8 sur 9 | 13% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P8 sur 9 | 13% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Traction sur neige | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Comportement sur neige | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Bridgestone Blizzak LM-80 EVO. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Scorpion Winter
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental WinterContact TS 850 P SUV
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian WR SUV 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak LM-80 Prédécesseur | 3 | 0 | 4e | 46% |
| Bridgestone Blizzak LM-80 EVO Ce pneu | 5 | 0 | 6e | 36% |
| Bridgestone Blizzak LM005 Successeur | 46 | 19 | 4e | 74% |
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Bons résultats pour le Bridgestone sur neige et routes sèches, mais adhérence insuffisante sur sol mouillé.
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