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Barum Polaris 5 - Résultats des tests

Statistiques de test

12

Tests terminés

15th

Position moyenne

9th

Meilleur résultat

26th

Pire résultat

Analyse des performances

Barum Polaris 5 - Official Image

Au cours de 14 tests hivernaux, le Barum Polaris 5 affiche un excellent rapport qualité-prix, avec une résistance au roulement et une consommation de carburant exceptionnelles, une durabilité correcte et une aptitude acceptable sur la neige. Cependant, il accuse un retard constant en adhérence sur sol mouillé (freinage, tenue de route et aquaplaning) et souvent en freinage sur sol sec, ce qui abaisse sa note moyenne (14,4) malgré des résultats occasionnels en milieu de peloton ou supérieurs en tenue de route et sur la neige. Ce pneu est régulièrement salué pour ses faibles coûts d'utilisation (résistance au roulement, consommation de carburant et excellents scores) et son usure respectable, avec des résultats compétitifs en tenue de route et traction sur neige. Son principal point faible réside dans sa sécurité sur sol mouillé, où il se classe fréquemment dans le tiers inférieur, notamment en cas d'aquaplaning, et s'ajoute à un freinage sur sol sec inférieur à la moyenne lors de plusieurs tests.

Points forts en matière de performance
  • Efficacité et résistance au roulement Fort
    • 1ère place en résistance au roulement en 2024 Auto Bild (205/55 R16)
    • 1ère place en résistance au roulement en 2023 Auto Bild (225/45 R18)
    • 1ère place en consommation de carburant au test ADAC 2023 (205/60 R16)
    • 1ère place en résistance au roulement en 2021 Auto Bild (205/55 R16)
    • 1ère place en résistance au roulement en 2019 Auto Center (205/55 R16)
  • Rapport qualité-prix et coût de possession Fort
    • 1ère place en valeur en 2023 Auto Bild (10,5 Prix/1000)
    • 1ère place rapport qualité/prix en 2021 Auto Bild (6,89 Prix/1000 ; prix le plus bas)
    • Mentions de l'article : « Se classe au premier rang grâce à sa bonne durée de vie et son faible coût » (2023 Auto Bild)
  • Usure/Longévité Modéré
    • 4e/20 usure (42401 km) en 2023 Auto Bild
    • 5e/20 usure (37 000 km) en 2021 Auto Bild
    • 4ème/16 usure (46900 km) en 2023 ADAC
  • Performances sur neige Modéré
    • 2e/23 traction sur neige (+1,7 % par rapport au meilleur) en 2024 Auto Bild
    • Top 7 de la tenue de route sur neige en 2021 (21/07, +1,7 %) et 2024 (22/07, +2,1 %) Auto Bild
    • Toujours entre ~3 et 7 % du meilleur freinage sur neige sur plusieurs années
  • Manipulation à sec (sans freinage) Mineure
    • 5e/23 tenue de route sur sol sec (+4,4%) en 2024 Auto Bild
    • 4e/22 tenue de route sur sol sec (+3,1%) en 2023 Auto Bild
    • 13e/22e maniabilité sur sol sec (+3,2 %) en 2021 Auto Bild (vitesse moyenne proche du meilleur)
Faiblesses de performance
  • Adhérence sur sol mouillé et aquaplaning Fort
    • 19/23 freinage sur sol mouillé (+11,3%), 19/23 tenue de route sur sol mouillé (+5,5%), 20/23 tour sur sol mouillé (+9,3%) et 20/23 aquaplaning en ligne droite (+10,8%) en 2024 selon Auto Bild ; aquaplaning en courbe 20/23 (+26,7%)
    • 13/22 freinage sur sol mouillé (+13,2%), 18/22 tenue de route sur sol mouillé (+6,2%), 17/22 aquaplaning en courbe (+26,7%) en 2023 Auto Bild
    • Mesures sur sol mouillé 10/16-15/16 avec aquaplaning direct 15/16 (+11,6%) en 2023 ADAC
    • 15/21-16/21 Mesures sur sol mouillé en 2020 Auto Bild (+16,3% freinage sur sol mouillé)
  • Freinage à sec Fort
    • 19/23 freinage à sec (+17,9%) en 2024 Auto Bild
    • 13/22 freinage à sec (+20,1%) en 2023 Auto Bild
    • 19/22 freinage à sec (+29,6%) en 2021 Auto Bild
    • 14/21 freinage à sec (+21,5%) en 2020 Auto Bild
  • Bruit/Confort Modéré
    • 16/23 bruit (+2,6%) en 2024 Auto Bild
    • 15/22 bruit (+3,0%) en 2023 Auto Bild
    • 15/16 bruit (+3,4%) en 2023 ADAC
  • Cohérence du classement général Modéré
    • Position globale moyenne 14,4 sur 14 tests
    • Troisième finition du bas : test complet Auto Bild 2024 16/23 ; ADAC 2023 16/12 ; ADAC 2021 16/12 ; 2020 Auto Image 15/21
Performance au fil du temps

Historique des tests

16
of 23
Test de pneus hiver Auto Bild 2024

2024
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870

Le Barum Polaris 5 se comporte bien dans des conditions hivernales et sur routes sèches, offrant un comportement de conduite sûr. Sa faible résistance au roulement est un plus pour l'efficacité...
18
of 55
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024

2024
Vainqueur: Bridgestone Blizzak 6

9
of 22
Test de pneus hiver Auto Bild 2023

2023
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

12
of 16
Test de pneus ADAC 16 pouces 2023

2023
Vainqueur: Dunlop Winter Sport 5

Le Barum POLARIS 5 ne fournit pas un bon retour de direction et une bonne précision sur route sèche, ce qui nécessite des corrections fréquentes. Le véhicule a tendance à survirer lors des ma...
14
of 54
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries

2023
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

26
of 57
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

14
of 15
Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15

2022
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870

Le BARUM Polaris 5 présente des faiblesses sur sol sec, mouillé et verglacé. S'il est toujours jugé satisfaisant sur sol mouillé et verglacé, il n'obtient pas de résultats plus que suffisant...
15
of 22
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021

2021
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870

12
of 16
Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021

2021
Vainqueur: Dunlop Winter Response 2

15
of 49
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021

2021
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

15
of 21
Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020

2020
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5