Barum Bravuris 5HM - Résultats des tests
Statistiques de test
9
Tests terminés25th
Position moyenne7th
Meilleur résultat44th
Pire résultatAnalyse des performances
Au cours de 11 tests estivaux, le Barum Bravuris 5HM s'est révélé être un pneu économique, avec un freinage et une maniabilité faibles sur sol sec et mouillé, mais avec une compétence occasionnelle en matière d'aquaplaning et des avantages évidents en termes d'efficacité. Sa position moyenne globale (21,8) est pénalisée par de fréquentes arrivées dans le dernier tiers des tests axés sur le freinage, bien que des résultats isolés se situent en milieu de peloton ou mieux dans certaines dimensions et sur des critères axés sur l'utilité (adhérence tout-terrain des SUV, résistance au roulement, rapport qualité/prix). Le bruit est généralement moyen à élevé. Globalement, le pneu se distingue par sa faible résistance au roulement (et parfois par un faible rapport poids/prix), tandis que les principaux indicateurs de sécurité, notamment le freinage sur sol mouillé et sec, sont systématiquement inférieurs à la moyenne. Les meilleurs cas d'utilisation sont ceux des conducteurs soucieux de l'économie de carburant, privilégiant la consommation de carburant aux marges de sécurité dynamiques.
Points forts en matière de performance
-
Efficacité et résistance au roulement
Fort
• 1ère place en résistance au roulement au test SUV 4x4 2020 (6,68 kg/t)
• Résistance au roulement 5e/15 en 2021 Auto Bild 19" (+6,7% par rapport au meilleur)
• 3e/50 consommation de carburant en 2023 ADAC (+1,8% par rapport au meilleur) -
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
• 3e/8 aquaplaning consécutif en 2025 à Moottori (+0,6 % par rapport au meilleur)
• 4e/10 aquaplaning consécutif en SUV 4x4 2020 (+2,9 % par rapport au meilleur) -
Valeur/Prix et Poids
Modéré
• Prix 2e/10 en SUV 4x4 2020 (+10,1% par rapport au meilleur) et poids des pneus 1er/10
• Poids des pneus 11e/50 en 2023 ADAC (+9,2 % par rapport au meilleur) -
Traction tout-terrain légère (contexte SUV)
Modéré
• Traction sur gravier 1er/10 en SUV 4x4 2020
• 2e/10 traction sur sable en SUV 4x4 2020 (+0,5 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Freinage à sec et tenue de route sur sol sec
Fort
• 7ème/8ème freinage à sec en 2025 Moottori (+9,1% du meilleur)
• 48e/49e freinage à sec en 2020 Auto Bild 245/45 R18 (+17,4% du meilleur)
• 49e/53 freinage à sec en 2021 Auto Bild 205/55 R16 (+14,4% du meilleur)
• 14e/15e tenue de route sur sol sec en 2021 Auto Bild 19" (+4,5 % par rapport au meilleur) -
Freinage et tenue de route sur sol mouillé
Fort
• 7e/8e freinage sur sol mouillé en 2025 Moottori (+11,5% du meilleur)
• 38e/49e freinage sur sol mouillé en 2020 Auto Bild 245/45 R18 (+25,8% par rapport au meilleur)
• 29e/50 freinage sur sol mouillé en ADAC 2023 (+20,3% par rapport au meilleur)
• 16e/17 freinage sur sol mouillé en ADAC 225/50 R17 2021 (+19,6% par rapport au meilleur)
• 12e/15 freinage sur sol mouillé en 2021 Auto Bild 19" (+24% du meilleur) -
Bruit/Confort
Modéré
• 15e/15 bruit en 2021 Auto Bild 19" (+4,1% du meilleur)
• 47e/50 bruit en 2023 ADAC (+4,8% par rapport au meilleur)
• 9e/10 bruit en SUV 4x4 2020 (+3,3% par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps
Historique des tests
Essai des pneus d'été pour voitures 2025
2025
Vainqueur: Nokian Hakka Blue 3
Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022
2022
Vainqueur: Continental Premium Contact 6
Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces
2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17
2021
Vainqueur: Falken Azenis FK510