Hankook Ventus Evo contre Vredestein Ultrac plus
Dans les deux tests partagés de 225/45 R17 de 2026, le schéma est extrêmement cohérent : le Hankook se classe régulièrement dans le groupe de tête (3ème dans les deux tests et “Fortement recommandé” dans l'un), tandis que le Vredestein termine dans la catégorie inférieure (9/9 et 10/13). La séparation la plus révélatrice se situe sur le freinage sur sol mouillé et l'adhérence générale sur sol mouillé - des domaines qui affectent fortement les marges de sécurité dans le monde réel - tandis que le principal contre-argument du Vredestein est une résistance au roulement plus faible (meilleure efficacité).
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Evo | deux |
Bien qu'il puisse sembler que le Hankook Ventus Evo soit meilleur que le Vredestein Ultrac plus simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Performance sur sol mouillé de classe supérieure dans ces tests (meilleur freinage sur sol mouillé et meilleurs résultats en aquaplaning, y compris 78,8 km/h contre 75,4 km/h en aquaplaning en ligne droite)
- Dynamique sur sol sec constamment forte (freinage sur sol sec plus court à ~37,3 m et temps de maniement sur sol sec plus rapides)
- Confiance/ressenti élevé du conducteur à la limite (meilleurs scores subjectifs de maniement sur sol sec et mouillé dans les ensembles de données)
- Classement global compétitif par rapport aux rivaux premium (finishes en 3ème place ; prix “Fortement recommandé”)
- Résistance au roulement plus faible / meilleure efficacité (environ 12-13 % d'avantage par rapport au Hankook dans les deux tests)
- Résistance à l'aquaplaning respectable pour un usage quotidien (aquaplaning en ligne droite et courbé pas loin derrière le Hankook)
- Manières sur route mouillée généralement acceptables et prévisibles à des vitesses normales (décrit comme solide/communicatif même s'il n'est pas aiguisé)
- Caractère orienté tourisme qui peut convenir à une conduite détendue où l'adhérence ultime n'est pas la priorité
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a arrêté le véhicule en% 5.09 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Hankook Ventus Evo
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Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était était% 1.49 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Hankook Ventus Evo
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a obtenu% 15 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Hankook Ventus Evo
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Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a arrêté le véhicule en% 8.45 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Hankook Ventus Evo
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était était% 4.16 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Hankook Ventus Evo
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a obtenu% 10.34 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Hankook Ventus Evo
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était avait% 7.79 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Hankook Ventus Evo
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a flotté à une% 4.35 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Hankook Ventus Evo
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a dérapé à une% 2.08 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Hankook Ventus Evo
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a obtenu% 1.54 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Hankook Ventus Evo
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était mesuré% 1.67 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Hankook Ventus Evo
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac plus était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Vredestein Ultrac plus était avait une% 12.55 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Vredestein Ultrac plus
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Hankook Ventus Evo et le Vredestein Ultrac plus.
Au total, le Hankook Ventus Evo a été évalué 11 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 83%.
Le Vredestein Ultrac plus a été évalué 6 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 79%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Hankook Ventus Evo.
La taille est un peu inhabituelle, et le prix de... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Ils sont beaucoup plus silencieux que les Pirelli toutes saisons, le bruit est principalement un faible bourdonnement, ce qui est plus agréable à l'oreille que les alternatives.
Je me sens plus à l'aise dans les virages à grande vitesse avec eux. J'ai roulé sur des routes forestières et des champs et ils ont bien résisté. La bande de roulement ne semble pas aussi profonde... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Le Vredestein Ultrac+ n'est pas “dangereux” - les deux rapports de test le qualifient généralement d'acceptable/solide en conduite normale sur sol mouillé et raisonnablement résistant à l'aquaplaning - mais il concède une distance d'arrêt et une adhérence significatives, en particulier sur sol mouillé où il est le plus faible du groupe en matière de freinage et d'adhérence latérale. Son seul avantage constant est l'efficacité : la résistance au roulement est d'environ 12-13 % meilleure que celle du Hankook dans les deux ensembles de données (par exemple, 0,762 contre 0,876 kg/t ; 7,73 contre 8,84 kg/t). Prise pratique : si vous voulez un pneu qui se sent et performe comme une option sportive de premier ordre à un prix de segment intermédiaire, choisissez le Hankook ; si votre priorité est une consommation d'énergie plus faible et que vous conduisez doucement, le Vredestein peut avoir du sens, mais vous échangerez une partie notable de l'adhérence et de la marge de freinage.
Key Differences
- Le freinage sur sol mouillé est un séparateur majeur : le Hankook s'arrête environ 8-9 % plus court (par exemple, 43,2 m contre 47,2 m ; 27,66 m contre 30,2 m), une marge de sécurité significative dans le monde réel.
- L'avantage en maniement/adhérence sur sol mouillé est constant pour le Hankook (par exemple, 70,9 s contre 73,8 s en maniement sur sol mouillé ; meilleure performance en cercle mouillé dans les deux tests).
- Aquaplaning : le Hankook mène à la fois en ligne droite (78,8 contre 75,4 km/h) et en aquaplaning courbé (3,84 contre 3,76 m/s²), renforçant la confiance sur sol mouillé à grande vitesse.
- Performance sur sol sec : le Hankook est plus rapide et inspire plus de confiance (maniement sur sol sec ~1,4-1,6 % plus rapide ; scores subjectifs sur sol sec matériellement plus élevés).
- L'efficacité inverse le résultat : la résistance au roulement du Vredestein est d'environ 12-13 % inférieure, ce qui est probablement bénéfique pour la consommation de carburant/autonomie des VE et le CO₂ au fil du temps.
- Tolérance à la chaleur/conduite enthousiaste : le Vredestein est signalé comme surchauffant rapidement et sous-vireur lorsqu'il est poussé, tandis que le Hankook reste composé et “sportif” près de la limite.
Vainqueur global : Hankook Ventus Evo
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Hankook Ventus Evo a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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