Pirelli Cinturato C3 contre Vredestein Ultrac plus
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato C3 | trois |
Bien qu'il puisse sembler que le Pirelli Cinturato C3 soit meilleur que le Vredestein Ultrac plus simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage constamment en tête de sa catégorie (remportant les 3 comparatifs de freinage sur sol mouillé et les 3 comparatifs de freinage sur sol sec ; arrêts jusqu'à ~8-9 % plus courts par rapport à l'Ultrac+ lors des tests avec des pneus 225/45 R17)
- Excellent équilibre entre tenue de route sur sol sec et mouillé, gage de confiance (excellente tenue de route sur sol mouillé/en cercle et scores subjectifs élevés au test des 13 pneus)
- Excellente longévité prévue et impact d'usure réduit (ADAC 48 600 km contre 30 600 km ; abrasion réduite 79 contre 97 mg/km/t)
- Sécurité en milieu aquatique très complète, y compris une excellente tenue en aquaplanage en ligne droite (vainqueur du test d'aquaplanage en ligne droite dans les trois épreuves)
- Meilleures performances en matière d'efficacité (résistance au roulement plus faible dans les deux tests sans ADAC ; consommation de carburant légèrement inférieure avec ADAC : 5,6 contre 5,7 l/100 km)
- Souvent, le bruit mesuré est plus faible (meilleur bruit dans les deux tests 225/45 R17)
- Aquaplanage incurvé important lors des tests avec des pneus 225/45 R17 (gagne les deux séries de données : 3,76 contre 3,42 m/s²)
- Stabilité/communication généralement acceptable au quotidien sur sol mouillé lorsqu'on conduit dans les limites (impressions subjectives moyennes sur sol mouillé lors du test comparatif de 13 pneus)
Dry Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a arrêté le véhicule en% 7 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli Cinturato C3
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Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était était% 2.23 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Pirelli Cinturato C3
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a obtenu% 13.38 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Pirelli Cinturato C3
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Wet Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a arrêté le véhicule en% 7.65 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Pirelli Cinturato C3
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a arrêté le véhicule en% 5.57 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Pirelli Cinturato C3
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était était% 4.71 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Pirelli Cinturato C3
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a obtenu% 9.3 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Pirelli Cinturato C3
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était avait% 8.97 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Pirelli Cinturato C3
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a flotté à une% 1.45 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Pirelli Cinturato C3
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac plus était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Vredestein Ultrac plus était a dérapé à une% 5.18 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Vredestein Ultrac plus
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a obtenu% 3.03 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Pirelli Cinturato C3
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac plus était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac plus était mesuré% 1.5 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac plus
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était est prévu pour parcourir% 37.04 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Pirelli Cinturato C3
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac plus était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Vredestein Ultrac plus était avait une% 6.39 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Vredestein Ultrac plus
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac plus était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Vredestein Ultrac plus était a utilisé% 1.75 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Vredestein Ultrac plus
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a émis% 18.56 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Pirelli Cinturato C3
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Pirelli Cinturato C3 et le Vredestein Ultrac plus.
Au total, le Pirelli Cinturato C3 a été évalué 13 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 93%.
Le Vredestein Ultrac plus a été évalué 5 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 80%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Pirelli Cinturato C3.
Ils sont beaucoup plus silencieux que les Pirelli toutes saisons, le bruit est principalement un faible bourdonnement, ce qui est plus agréable à l'oreille que les alternatives.
Je me sens plus à l'aise dans les virages à grande vitesse avec eux. J'ai roulé sur des routes forestières et des champs et ils ont bien résisté. La bande de roulement ne semble pas aussi profonde... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Compétitivité globale : Cinturato C3 est un leader récurrent (1/9, 1/13, 2/16) tandis qu'Ultrac+ est à la traîne (9/9, 10/13, 12/16)
- Marge de sécurité au freinage : Pirelli réduit considérablement la distance de freinage : freinage sur sol sec (moteur) : 35,7 m contre 39,3 m ; freinage sur sol mouillé (moteur) : 43,3 m contre 47,2 m ; freinage sur sol mouillé (ADAC) : 31,8 m contre 33,9 m.
- Adhérence constante sur sol mouillé : le C3 offre une excellente adhérence au freinage, à la tenue de route et en virage sur sol mouillé ; l’Ultrac+ est décrit comme inconstant, avec une adhérence latérale et un freinage sur sol mouillé plus faibles malgré une bonne tenue en aquaplaning.
- Forme en aquaplanage : l’Ultrac+ a tendance à être meilleur en aquaplanage courbe (deux victoires en 225/45 R17), tandis que le C3 est systématiquement meilleur en aquaplanage en ligne droite (trois victoires) et est également performant en aquaplanage courbe ADAC.
- Coûts d'utilisation et durabilité : le C3 présente un avantage considérable en termes de durabilité (48 600 km contre 30 600 km) et d'abrasion, tandis que l'Ultrac+ est pénalisé par un kilométrage et une abrasion plus élevés malgré une efficacité correcte.
- Compromis entre raffinement et efficacité : l’Ultrac+ offre généralement une résistance au roulement et un niveau sonore plus faibles, tandis que le C3 est souvent considéré comme relativement bruyant et n’offre qu’une résistance au roulement moyenne.
Vainqueur global : Pirelli Cinturato C3
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Pirelli Cinturato C3 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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