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Vredestein Wintrac 4 Extreme vs Bridgestone Blizzak LM80

Vredestein Wintrac 4 Extreme P7 sur 8
Testés côte à côte dans Test de pneus d'hiver 4x4 Auto Bild 2011 Auto Bild · 255/55 R18
Bridgestone Blizzak LM80 P6 sur 8 A fini devant

Le Vredestein Wintrac 4 Extreme et le Bridgestone Blizzak LM80 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Blizzak LM80 a fini devant.

Profil de performance

Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfort

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

Wintrac 4 Extreme

Blizzak LM80

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le Wintrac 4 Extreme 87 % sur 44 avis et le Blizzak LM80 73 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Face à face dans 1 test en 2011

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Wintrac 4 Extreme Plateau Blizzak LM80
Test de pneus d'hiver 4x4 Auto Bild 2011 Auto Bild · 2011 · 255/55 R18 P7 sur 8 P6 sur 8

Wintrac 4 Extreme vs Blizzak LM80 : vos questions

Le Vredestein Wintrac 4 Extreme ou le Bridgestone Blizzak LM80 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Vredestein Wintrac 4 Extreme et le Bridgestone Blizzak LM80 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Blizzak LM80 a fini devant.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Wintrac 4 Extreme et 8/10 pour le Blizzak LM80.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Wintrac 4 Extreme 87 % sur 44 avis et le Blizzak LM80 73 % sur 3.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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