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Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE 71 RZ

Hoosier TrackAttack Pro
Face à face 1-1 victoires en 2 tests communs
Bridgestone Potenza RE 71 RZ

En tête dans chaque discipline

Le Hoosier TrackAttack Pro et le Bridgestone Potenza RE 71 RZ se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au TrackAttack Pro en Sec.

Profil de performance

4 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Comportement sur sec - à froidComportement sur secComportement sur sec - relais longTenue de route sur sol sec subj.

Là où chacun prend le plus d'avance

TrackAttack Pro

Potenza RE 71 RZ

En tête sur aucune mesure ici

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 98% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure TrackAttack Pro Écart Potenza RE 71 RZ Victoires
Sec TrackAttack Pro devant
Comportement sur sec - à froid s 100,7 0,2% 101 1-0
Comportement sur sec s 100,6 0,2% 100,8 2-0
Comportement sur sec - relais long s 102,2 = 102,2 1-1
Tenue de route sur sol sec subj. pts noté 5,9% noté 1-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests en 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test TrackAttack Pro Plateau Potenza RE 71 RZ
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TrackAttack Pro vs Potenza RE 71 RZ : vos questions

Le Hoosier TrackAttack Pro ou le Bridgestone Potenza RE 71 RZ : lequel est le meilleur pneu ?

Le Hoosier TrackAttack Pro et le Bridgestone Potenza RE 71 RZ se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le TrackAttack Pro obtient 8 et le Potenza RE 71 RZ 8,5 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le TrackAttack Pro a pris l'avantage sur 5 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 4,5/10 pour le TrackAttack Pro et 4/10 pour le Potenza RE 71 RZ.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le TrackAttack Pro 59 % sur 2 avis et le Potenza RE 71 RZ 83 % sur 1.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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