Vredestein Snowtrac 5 vs Hankook Winter i cept RS2
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Winter i cept RS2 a fini devant 10 fois et le Snowtrac 5 deux fois. Avantage au Snowtrac 5 en Valeur, au Winter i cept RS2 en Mouillé et Neige.
Profil de performance
9 mesures issues des 12 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Snowtrac 5
Winter i cept RS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Snowtrac 5
En tête dans aucune catégorie
Winter i cept RS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Snowtrac 5
Winter i cept RS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Snowtrac 5 81 % sur 8 avis et le Winter i cept RS2 81 % sur 50. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Snowtrac 5 | Écart | Winter i cept RS2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 43,85 | 3,3% | 45,35 | 2-0 |
| Comportement sur sec km/h | 111,4 | 0,9% | 112,4 | 0-2 |
| Mouillé Winter i cept RS2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 37,45 | 9,6% | 33,85 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé km/h | 70,65 | 2,1% | 72,1 | 0-2 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 76,1 | 8,5% | 82,35 | 0-2 |
| Neige Winter i cept RS2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 27,55 | 0,9% | 27,3 | 0-2 |
| Comportement sur neige km/h | 53,3 | 2,7% | 54,75 | 0-2 |
| Confort Égalité | ||||
| Bruit dB | 70,55 | 0,8 dB | 69,75 | 1-1 |
| Valeur Snowtrac 5 devant | ||||
| Usure km | 33 300 | 79,7% | 59 850 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,37 | 10,1% | 9,32 | 2-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 12 tests, de 2015 à 2019
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Snowtrac 5 | Plateau | Winter i cept RS2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver ADAC 185/65 R15 2019 | P8 sur 16 | P4 sur 16 | |
| Test de pneus hiver AMS 2018 | P7 sur 11 | P4 sur 11 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018 | P17 sur 20 | P5 sur 20 | |
| Comparatif des 51 pneus hiver 2018 | P18 sur 52 | P4 sur 52 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2017 - 195/65 R15 | P7 sur 16 | P6 sur 16 | |
| Test de pneus d'hiver AutoBild 2016 | P18 sur 20 | P8 sur 20 | |
| Test 2016 de pneus été d'Autobild | P18 sur 20 | P8 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2016 | P19 sur 49 | P14 sur 49 | |
| Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016 | P19 sur 49 | P14 sur 49 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 185/65 R15 | P4 sur 15 | P6 sur 15 | |
| Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15 | P4 sur 15 | P6 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015 | P30 sur 51 | P10 sur 51 |
Snowtrac 5 vs Winter i cept RS2 : vos questions
Le Vredestein Snowtrac 5 ou le Hankook Winter i cept RS2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Winter i cept RS2 a fini devant 10 fois et le Snowtrac 5 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Snowtrac 5 obtient 7,2 et le Winter i cept RS2 9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Snowtrac 5 ou le Winter i cept RS2 ?
Le Winter i cept RS2 a pris l'avantage sur 6 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 9,6 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 2-2 entre le Snowtrac 5 et le Winter i cept RS2.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winter i cept RS2 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 2,7 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Snowtrac 5 a affiché une résistance au roulement 10,1 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,5/10 pour le Snowtrac 5 et 8,5/10 pour le Winter i cept RS2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le Snowtrac 5 et 7,5/10 pour le Winter i cept RS2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Snowtrac 5 81 % sur 8 avis et le Winter i cept RS2 81 % sur 50. 88 % des conducteurs du Snowtrac 5 le rachèteraient, contre 80 % pour le Winter i cept RS2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Snowtrac 5 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 10 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Snowtrac 5 est fabriqué en 20 dimensions (de 13 à 16 pouces) et le Winter i cept RS2 en 43 (de 13 à 17 pouces). 17 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Snowtrac 5 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winter i cept RS2, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Winter i cept RS2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Snowtrac 5 en 2014. Le Snowtrac 5 a remplacé le Vredestein Snowtrac 3.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.