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Dunlop SP QuattroMaxx vs Nokian Z SUV

Dunlop SP QuattroMaxx P5 sur 8
Testés côte à côte dans Test de pneus 4x4 Auto Zeitung 2010 Auto Zeitung · 255/55 r18
Nokian Z SUV P4 sur 8 A fini devant

Le Dunlop SP QuattroMaxx et le Nokian Z SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Z SUV a fini devant.

Face à face dans 1 test en 2010

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test SP QuattroMaxx Plateau Z SUV
Test de pneus 4x4 Auto Zeitung 2010 Auto Zeitung · 2010 · 255/55 r18 P5 sur 8 P4 sur 8

SP QuattroMaxx vs Z SUV : vos questions

Le Dunlop SP QuattroMaxx ou le Nokian Z SUV : lequel est le meilleur pneu ?

Le Dunlop SP QuattroMaxx et le Nokian Z SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Z SUV a fini devant.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le SP QuattroMaxx et 9/10 pour le Z SUV.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le SP QuattroMaxx 86 % sur 4 avis et le Z SUV 87 % sur 1.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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