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Barum Polaris 3 vs Gislaved EuroFrost 5

Barum Polaris 3 A fini devant
Face à face 3-1 victoires en 4 tests communs
Gislaved EuroFrost 5

Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 3 a fini devant 3 fois et le EuroFrost 5 une fois. Avantage au Polaris 3 en Neige, Confort et Valeur, au EuroFrost 5 en Mouillé.

Profil de performance

10 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteFreinage sur neigeComportement sur neigeBruitUsureRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Polaris 3

EuroFrost 5

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Polaris 3 Écart EuroFrost 5 Victoires
Sec Égalité
Freinage sur sol sec m 45,7 1,8% 44,9 0-1
Comportement sur sec km/h 109,6 0,3% 109,3 1-0
Mouillé EuroFrost 5 devant
Freinage sur sol mouillé m 35,8 1,9% 36,5 1-0
Comportement sur mouillé km/h 71,2 0,1% 71,3 0-1
Aquaplaning en ligne droite km/h 85,4 3,4% 88,3 0-1
Neige Polaris 3 devant
Freinage sur neige m 27,6 1,4% 28 1-0
Comportement sur neige km/h 52,6 3,3% 50,9 1-0
Confort Polaris 3 devant
Bruit dB 73,1 0,8 dB 73,9 1-0
Valeur Polaris 3 devant
Usure km 37 500 = 37 500 0-0
Résistance au roulement kg / t 7,53 3,2% 7,78 1-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 4 tests, de 2015 à 2017

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Polaris 3 Plateau EuroFrost 5
Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P13 sur 50 P19 sur 50
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P16 sur 20 P11 sur 20
Test de pneus hiver Auto Bild Top 18 2015 Auto Bild · 2015 · 185/60 R15 P3 sur 18 P18 sur 18
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Polaris 3 vs EuroFrost 5 : vos questions

Le Barum Polaris 3 ou le Gislaved EuroFrost 5 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 3 a fini devant 3 fois et le EuroFrost 5 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Polaris 3 obtient 7,2 et le EuroFrost 5 7,6 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Polaris 3 ou le EuroFrost 5 ?

Le EuroFrost 5 a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 1-1 entre le Polaris 3 et le EuroFrost 5.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Polaris 3 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Polaris 3 86 % sur 18 avis ; le EuroFrost 5 n'a pas encore d'avis de conducteurs.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Polaris 3 est fabriqué en 6 dimensions (de 13 à 16 pouces) et le EuroFrost 5 en 1 (de 13 à 13 pouces). 0 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Polaris 3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le EuroFrost 5, C et E.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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