Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV vs Continental ContiSportContact 5 SUV
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental ContiSportContact 5 SUV a fini devant 2 fois et le Eagle F1 Asymmetric SUV pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Eagle F1 Asymmetric SUV
ContiSportContact 5 SUV
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Eagle F1 Asymmetric SUV 81 % sur 11 avis et le ContiSportContact 5 SUV 69 % sur 38. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 2 tests, de 2013 à 2015
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Eagle F1 Asymmetric SUV | Plateau | ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|---|
| Test de pneus pour SUV 4x4 tout-terrain 2015 | P5 sur 9 | P2 sur 9 | |
| Essai estival de SUV sport 2013 d'Auto Review | P2 sur 11 | P1 sur 11 |
Eagle F1 Asymmetric SUV vs ContiSportContact 5 SUV : vos questions
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV ou le Continental ContiSportContact 5 SUV : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental ContiSportContact 5 SUV a fini devant 2 fois et le Eagle F1 Asymmetric SUV pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Eagle F1 Asymmetric SUV obtient 7,4 et le ContiSportContact 5 SUV 8,5 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Eagle F1 Asymmetric SUV et 6,9/10 pour le ContiSportContact 5 SUV.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Eagle F1 Asymmetric SUV 81 % sur 11 avis et le ContiSportContact 5 SUV 69 % sur 38. 67 % des conducteurs du Eagle F1 Asymmetric SUV le rachèteraient, contre 42 % pour le ContiSportContact 5 SUV.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Eagle F1 Asymmetric SUV est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le ContiSportContact 5 SUV en 2011.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Goodyear vs Continental → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Eagle F1 Asymmetric SUV Donner mon avis sur le ContiSportContact 5 SUV
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.