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Kleber Dynaxer UHP vs Laufenn S Fit EQ+

Kleber Dynaxer UHP A fini devant
Face à face 2-1 victoires en 3 tests communs
Laufenn S Fit EQ+

Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Dynaxer UHP a fini devant 2 fois et le S Fit EQ+ une fois. Avantage au Dynaxer UHP en Mouillé, au S Fit EQ+ en Sec et Confort.

Profil de performance

8 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteBruitUsureRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Dynaxer UHP

S Fit EQ+

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Dynaxer UHP Écart S Fit EQ+ Victoires
Sec S Fit EQ+ devant
Freinage sur sol sec m 34,7 0,6% 34,5 0-3
Comportement sur sec km/h 114,2 1,7% 116,1 0-1
Mouillé Dynaxer UHP devant
Freinage sur sol mouillé m 36,9 2,5% 37,73 3-0
Comportement sur mouillé km/h 68,7 0,3% 68,9 0-1
Aquaplaning en ligne droite km/h 92,5 2,9% 95,2 0-1
Confort S Fit EQ+ devant
Bruit dB 72,2 0,9 dB 71,3 0-1
Valeur Égalité
Usure km 31 879 14,5% 27 838 1-0
Résistance au roulement kg / t 7,94 3,7% 7,65 0-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 3 tests, de 2020 à 2023

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Dynaxer UHP Plateau S Fit EQ+
Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P20 sur 50 P26 sur 50
Test de pneus d'été Auto Image 2020 Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P15 sur 20 P13 sur 20
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P13 sur 50 P14 sur 50

Dynaxer UHP vs S Fit EQ+ : vos questions

Le Kleber Dynaxer UHP ou le Laufenn S Fit EQ+ : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Dynaxer UHP a fini devant 2 fois et le S Fit EQ+ une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Dynaxer UHP obtient 7,9 et le S Fit EQ+ 7,9 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Dynaxer UHP ou le S Fit EQ+ ?

Le Dynaxer UHP a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le S Fit EQ+ a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 0,6 % plus court sur sol sec en moyenne.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 9,6/10 pour le Dynaxer UHP et 8,5/10 pour le S Fit EQ+.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Dynaxer UHP 80 % sur 7 avis et le S Fit EQ+ 87 % sur 11. 71 % des conducteurs du Dynaxer UHP le rachèteraient, contre 91 % pour le S Fit EQ+.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Dynaxer UHP est fabriqué en 30 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le S Fit EQ+ en 74 (de 15 à 20 pouces). 24 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Dynaxer UHP est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le S Fit EQ+, B et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le S Fit EQ+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Dynaxer UHP en 2017. Le S Fit EQ+ a remplacé le Laufenn S fit EQ.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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