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General Altimax Winter 3 vs Goodyear UltraGrip 9+

General Altimax Winter 3
Face à face 0-2 victoires en 2 tests communs
Goodyear UltraGrip 9+ A fini devant

En tête dans chaque discipline

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip 9+ a fini devant 2 fois et le Altimax Winter 3 pas une seule fois. Avantage au UltraGrip 9+ en Mouillé et Neige.

Profil de performance

Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement les tests communs.

SecMouilléConfortValeurNeige

Là où chacun obtient le meilleur score

Altimax Winter 3

UltraGrip 9+

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Altimax Winter 3 Écart UltraGrip 9+ Victoires
Mouillé UltraGrip 9+ devant
Freinage sur sol mouillé m 37,7 6,6% 35,2 0-1
Neige UltraGrip 9+ devant
Freinage sur neige m 28,6 3,8% 27,5 0-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests en 2021

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Altimax Winter 3 Plateau UltraGrip 9+
Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 ADAC · 2021 · 195/65 R15 P14 sur 16 P1 sur 16
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P24 sur 50 P6 sur 50

Altimax Winter 3 vs UltraGrip 9+ : vos questions

Le General Altimax Winter 3 ou le Goodyear UltraGrip 9+ : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip 9+ a fini devant 2 fois et le Altimax Winter 3 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Altimax Winter 3 obtient 7,2 et le UltraGrip 9+ 9,4 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Altimax Winter 3 ou le UltraGrip 9+ ?

Le UltraGrip 9+ a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le UltraGrip 9+ a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Altimax Winter 3 et 8,5/10 pour le UltraGrip 9+.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Altimax Winter 3 81 % sur 3 avis et le UltraGrip 9+ 88 % sur 6.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Altimax Winter 3 est fabriqué en 38 dimensions (de 13 à 19 pouces) et le UltraGrip 9+ en 19 (de 14 à 16 pouces). 16 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Altimax Winter 3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip 9+, B et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le UltraGrip 9+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Altimax Winter 3 en 2017. Le Altimax Winter 3 a remplacé le General Altimax Winter Plus. Le UltraGrip 9+ a remplacé le Goodyear UltraGrip 9.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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